LOS VUELOS MAS LARGOS DEL MUNDO

FUE EN LA DÉCADA DE 1950 QUE, CON LA INTRODUCCIÓN DE LOS SUPER “G” CONSTELLATIONS Y LOS DC-7, SE REALIZARON LOS PRIMEROS VUELOS SIN ESCALAS A TRAVÉS DEL ATLÁNTICO NORTE, PRINCIPALMENTE EN LAS RUTAS NEW YORK-LONDRES Y NEW YORK- PARÍS.

Han pasado 60 años y el vertiginoso desarrollo de la aviación ha permitido que estén operando aeronaves capaces de volar más de 13 000 km, y donde a su vez se han comenzado a enlazar ciudades que se encuentran al otro lado del mundo. Una de las principales causas ha sido el desarrollo económico de algunas regiones del mundo, con el consiguiente aumento poblacional de sus capitales y principales ciudades que han pasado a recibir el nombre de mega ciudades.

Otro aspecto muy interesante ha sido el surgimiento de nuevos centros financieros internacionales en ciudades alejadas del conocido hemisferio occidental. La región Asia-Pacífico es muestra de ello: Beijing, Singapur, Hong Kong, Tokio, Seul, Sidney y otras se han convertido en destinos de gran demanda de viajeros.

Como un elemento novedoso está que en lista de grandes rutas aéreas 3 de las aerolíneas pertenecen a países del Golfo ArábigoPérsico, que muestran un sostenido desarrollo y cuyas capitales se han convertido en crecientes centros financieros.

Analistas estiman que, en un futuro a mediano plazo, se establecerán rutas largas entre Asia y Latinoamérica. Esto evitará paradas en Europa y Estados Unidos que imponen a los viajeros el poseer visas de tránsito.

Aunque la distancia entre dos destinos no varía, el tiempo de vuelo está sujeto al viento, a favor o en contra, y a la necesidad de variar la ruta.

Coincidentemente los destinos señalados están en el rango de los 13 000 a 14 000 km y enlazan determinadas ciudades, y para ello se utilizan los A-380 y A-350 de Airbus y los B-747-8 y B-777-200 LR, todos con capacidad para recorrer grandes distancias y mantenerse en vuelo por más de 17 horas.