NISSAN e-NV200
economía y medio ambiente
LA EMPRESA AGUAS DE LA HABANA APUESTA POR ESTOS VEHÍCULOS 100 % ELÉCTRICOS. PARA AGUAS DE LA HABANA
LOS NISSAN e-NV200 HAN SIDO UNA APUESTA GANADORA. AL SER UNA EMPRESA QUE GESTIONA EL MEDIO AMBIENTE, NADA MEJOR QUE HACERLO REDUCIENDO LAS
EMISIONES NOCIVAS.
Lázaro Torres Laurenti, director de mecanización de la entidad que abastece a la capital cubana del preciado recurso hídrico, explicó que después de tres años de análisis e investigación ahora ya es posible: con 22 autos adquiridos a través de Domingo Alonso Internacional S.L. y de tecnología ciento por ciento eléctrica, las dos primeras bases emplean esta alternativa en las labores de mantenimiento de las redes hidráulicas de la ciudad.
El equipo no consume combustible –continúa Torres Laurenti. En el aprovechamiento de la jornada significa bastante no tener que salir a buscarlo en la mañana, asimismo hay una reducción importante en los costos de mantenimiento, pues demora alrededor de dos años en necesitar revisión técnica.
Pero además, las características propias de Nissan hicieron que la elección final fueran ellos y su modelo e-NV200 con batería de 40 KWh, una variante que ha sido galardonada en Alemania con el premio a la mejor furgoneta eléctrica, condición que todavía conserva.
Posee las dimensiones y capacidad para alojar a una brigada de mantenimiento (1 chofer y dos operarios) con sus herramientas y equipos, al alcanzar un máximo de 770 kg de carga; igualmente su forma de obtener energía es muy sencilla, puede realizarse con un cargador doméstico de 230 V entre los 10 y hasta 32 A, y tiene la posibilidad de la entrega de electricidad para alimentar herramientas eléctricas, a la red y al hogar.
Es un equipo muy seguro, confortable, con prestaciones muy buenas: 120 km/h de velocidad y 250 km de autonomía, así como seis modos de conducción, incluido el modo eco, que ayuda mucho al ahorro de batería, tiene por igual un grupo de asistencia de monitoreo a la presión de inflado de los neumáticos, al consumo de electricidad según los kilómetros y, no podemos obviar, el hecho de no necesitar inventarios cuantiosos de recursos.
Según detalla Torres Laurenti, el propio diseño y características de la e-NV200 dejan una puerta abierta a generar otros ahorros, a cambiar herramientas y modos de uso, –y adelanta al respecto– prevemos, en colaboración con la empresa homóloga de Canarias, Canaragua S.A., realizar en un futuro la recarga de los autos con paneles solares.
La intención va mucho más allá y esperan no adquirir más vehículos de combustión interna hasta la categoría de 5 t de carga, o sea motocicletas, autos, paneles y furgones serán eléctricos ciento por ciento. Y estamos pensando hacerlo también en la categoría de camiones ligeros de hasta 6 t, explica el directivo.
«Con Nissan, concluye, estamos en presencia de una tecnología nueva que beneficia el medio ambiente, la economía y el tiempo útil de la jornada laboral por el hecho de no tener que esperar para cargar combustible. Por eso lo decidimos».