NUEVO MERCEDES-AMG C 43 4MATIC
NEW MERCEDES-AMG C 43 4MATIC
EN EL PASADO SALÓN DE GINEBRA, EN MARZO DEL PRESENTE AÑO, SE PRESENTABA UN NUEVO REPRESENTANTE DE LA LÍNEA DE LOS AMG 43. EN ESTE CASO SE TRATA DEL C 43 4MATIC, CON MAYOR DEPORTIVIDAD E INCREMENTO DE POTENCIA ANTE SU PREDECESOR.
El diseño exterior deportivo y llamativo del Mercedes-AMG C 43 4MATIC se basa en la línea AMG Line Exterior y se complementa con la parrilla del radiador de efecto diamante, con pasadores en cromo y distintivo “AMG”, la placa “BITURBO 4MATIC” sobre los guardabarros delanteros y los dos embellecedores de la salida de escape en diseño de tubos dobles. Podemos encontrarlo en dos variantes: Berlina y State.
Su “corazón” es el conocido motor M 276 (de 6 cilindros en V) que ha continuado su perfección. Los ingenieros de AMG han desarrollado una gestión del motor con características aún más deportivas, obteniéndose una sensación de conducción especialmente sugestiva de los modelos 43, con mayores prestaciones, debido al aumento de la presión de sobrealimentación.
Se trata de una sobrealimentación doble, con un turbocompresor de respuesta espontánea y un intercooler de agua y aire en cada banco de cilindros. Por otra parte, las superficies de deslizamiento de los cilindros se revisten utilizando la tecnología NANOSLIDE (hierro-carbono), que asegura una lubricación óptima, una fricción reducida y una mayor resistencia al desgaste.
Se añade una combinación genial de inyección múltiple, regulada en función de la demanda y encendido multichispa, para reducir el consumo y un software de gestión del motor específico de AMG, con lo cual el propulsor reacciona con mayor dinamismo a los comandos del acelerador. Estas joyas tecnológicas llevan un inserto rojo en la cubierta del motor, como muestra del carácter excepcional de esta mecánica. Con ella se alcanzan los 390 CV de potencia y los 520 Nm de par motor.
A todo esto se suman: la tracción integral AMG Performance 4MATIC optimizada para mejorar las prestaciones, con la distribución de fuerza específica de AMG, 31 % en el eje delantero y 69 % en el eje trasero, así como el sistema de amortiguación variable AMG, en tres niveles del tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL (que se asume del Mercedes-AMG C 63). Finalmente, el sistema AMG DYNAMIC SELECT permite modificar los ajustes para la respuesta del motor, el cambio de marchas, el tren de rodaje y la dirección. Cuenta con cinco programas: Confort, Sport, Sport plus, Individual y Calzada resbaladiza, pensado para condiciones de baja adherencia por nieve o hielo.