¡BOMBAZO! EL NUEVO T680 NEXTGEN DE KENWORTH
KENWORTH HA PUESTO LO ÚLTIMO Y MÁS AVANZADO DE SU ARSENAL EN SU NEXT GEN T680, INCLUSO OFERTA UN MOTOR A GAS NATURAL. HAGA CLIC Y PÓNGASE AL VOLANTE DE ESTE BOMBAZO
El T680 Next Gen de Kenworth es la cuña tractora de larga distancia más evolucionada de la marca. Tiene mejoras en su tren motriz y componentes de mayor duración, con énfasis en la eficiencia y la economía de combustible. Kenworth hizo un gran team work al desarrollar este camión: combinó equipos de ingeniería, expertos en aerodinámica, de estilo y hasta involucró a más de 100 conductores para llegar al T680 Next Gen.
Disponible en configuraciones de cabina de día de 40, 52 y 76 plg, el nuevo y elegante exterior del T680 Next Gen incorpora características de diseño aerodinámico innovadoras, destinadas a estirar cada litro de combustible en busca de cada kilómetro extra de rendimiento.
PRIMERO, HAY QUE LUCIR BIEN
La aerodinámica pone al viento en función de la eficiencia y, desde un frontal con un diseño de rejilla y cofre más estrecho, facilita el flujo de aire. Hasta los carenados de los ejes tándem se combinan con nuevas cubiertas de ruedas, resistentes al viento, para reducir la turbulencia alrededor de las ruedas traseras y en el remolque. El T680 Next Gen logra así hasta un 6 % de ahorro de combustible respecto a su antecesor.
Para complementar la nueva fascia, los faros LED ―también son de estreno― se integran con toda intención y aumentan la eficiencia de la iluminación con un patrón más amplio y un haz más potente y nítido, de mejor visibilidad. Se complementan con luces de conducción diurna, también LED, las cuales firman el estilo característico de Kenworth.
LUEGO, HAY QUE FUNCIONAR MEJOR
El Kenworth T680 Next Gen monta un tren motriz PACCAR de última generación, integrado por el potente motor PACCAR MX-13 2021, la transmisión automática PACCAR TX-12 y el eje motriz PACCAR TX-12. El núcleo duro de este coloso es su motor, con certificación EPA 2021, de 12,9 L y potencias de 405 a 510 CV, las más reclamadas del mercado. El torque que brinda es de 1,550–1,850 lb-p y acopla un eje tándem PACCAR 40k. Está complementado por la mencionada transmisión automática de 12 velocidades.
Por si fuera poco, el sistema TruckTech+ RemoteDiagnostics, que se complementa con actualizaciones vía TruckTech+ Over-The-Air UpdateCapable, mantiene información en tiempo real sobre el estado de funcionamiento.