Cadillac V16 Fleetwood
Muchos fueron los tipos de carrocería que se montaron sobre el chasis del Cadillac V16. Durante 1930 y 1931, si bien el aspecto general del modelo no cambió, el cliente podía escoger entre vehículos cerrados de cinco o siete pasajeros, coupes, convertibles, town cars, landaulets, etc. La compañía Fleetwood fue la encargada de producir las más lujosas carrocerías, construidas con un alto grado de personalización o custom built, según la propia denominación en inglés. De estos primeros ejemplares, uno de los tipos que más se construyó fue el 4235 Two Passenger Coupe, con una cantidad de 95. Otros diseños contaron con muchos menos ejemplares. Algunos casos solo tuvieron una producción de dos o, incluso un solo vehículo. En el caso de nuestro automóvil, se trata, precisamente, de una carrocería Fleetwood, con nomenclatura 4275C. A esta denominación la caracteriza una limosina de 7 pasajeros con ventanilla divisoria y con la parte posterior tipo landaulet, lo que quiere decir que el techo es abatible sobre el asiento posterior. Una de las características más peculiares de este modelo es que, a diferencia de otros, el material con el que está construido es aluminio, práctica inusual en Estados Unidos durante el período. Sin embargo, el aspecto actual de nuestro Cadillac es más parecido al denominado 4275 que al antes mencionado. Esto se debe a que, en algún momento posterior a su compra, la sección trasera de la capota fue sustituida por un panel fijo y ahora es un automóvil completamente cerrado. Solo con la identificación del estilo original de la carrocería fue posible llegar a la conclusión de que ésta fue modificada, pues trabajo es completamente imperceptible. El motivo de la modificación de la carrocería de nuestro V16 es aún desconocido, como lo es también gran parte de su trayectoria antes de llegar hasta nuestro espacio. Sabemos que en algún momento estuvo al servicio del Ministerio del Transporte. También sabemos que es, sin dudas, un candidato perfecto para ser adquirido por una persona como Zayas, amante de los automóviles exclusivos y propietario de más de uno, entre los que podemos contar un Rolls-Royce y un Pierce Arrow. Ante tales referencias, no es de dudar que el Ex Presidente de la República haya estrenado la convulsa década de 1930 a bordo de este señorial V16 con una carrocería hecha tan a la medida que de su diseño solo constan dos ejemplares. Nuestro automóvil es una pieza sumamente importante, pues ante la aparente ausencia de la otra unidad, es muy probable que sea un ejemplar único.