Welterbe-Bewerbung bremst Fischtreppenbau
Am Hochablass planen die Stadtwerke eine Aufstiegshilfe für Fische aus 72 Betonbecken. „Hässlich“, lautet das Urteil von Stadtrat Schafitel. Die Stadt befürchtet Probleme mit der Unesco
Der Bau der Fischtreppe am Hochablass nahe des vor fünf Jahren fertiggestellten Kraftwerks der Stadtwerke wird sich möglicherweise noch weiter verzögern. Ob der Bau in diesem Jahr starten kann, wie es zuletzt vorgesehen war, sei unklar, so Stadtwerkesprecher Jürgen Fergg auf Anfrage. Hintergrund ist die Bewerbung der Stadt zum Weltkulturerbe. Momentan muss abgeklärt werden, ob der Bau des massiven Labyrinths aus 72 Betonkästen, mit dem die 7,5 Meter Höhenunterschied ausgeglichen werden, die Chancen bei der Unesco verschlechtert. Ausflügler werden die unaufgeräumte Steinwüste, die seit mehreren Jahren an dieser Stelle besteht, vorerst weiterhin im Blick haben.
In der Bewerbungsschrift ist der westliche Teil des Hochablasses als ein Denkmal der historischen Wasserwirtschaft in Augsburg aufgeführt. Die geplante Fischtreppe liegt zwar am östlichen Ufer auf Hochzoller Seite, allerdings würde sie das Gesicht des Hochablasses als Gesamtbauwerk verändern. Für ihren Bau müsste das Lechufer nördlich des Stegs auf etwa 50 Meter Länge neu modelliert werden. „Es gibt den Begriff der ,visuellen Integrität‘, und die dürfte durch das geplante Bauwerk beeinträchtigt werden“, sagt Ulrich Müllegger, der bei der Stadt Augsburg die Welterbe-Bewerbung koordiniert. Die Stadt habe im September eine Anfrage an die Unesco gestellt, ob sie den Bau der Fischtreppe für problematisch hält oder nicht. Eine Antwort der UN-Kulturorganisation steht bislang aus. Man wolle, so Müllegger, die Chancen für die Bewerbung keinesfalls verschlechtern.
Das macht den Bau in diesem Jahr unwahrscheinlicher, selbst wenn die Unesco keine Bedenken hätte. Rechnet man Fristen für die Detailplanung und die Ausschreibung dazu, so die Stadtwerke, laufe es frühestens auf einen Baubeginn im Sommer hinaus. Einen Zeitplan und somit einen Baubeginn könne man erst nennen, wenn klar sei, was die Unesco sagt, so Fergg.
Sollte die Unesco ein Veto einlegen und Augsburg im Sommer den Weltkulturerbe-Titel zugesprochen bekommen, würde das den Bau der Treppe in dieser Form ganz in Frage stellen. Stadtrat Volker Schafitel (FW) fände das nicht schlecht. Die Stadtwerke sollten – unabhängig von der Unesco-Stellungnahme – Pause nutzen, ihre Pläne grundsätzlich zu überdenken, fordert er. „Geplant ist ein technokratischer Fischaufstieg, der an Hässlichkeit nicht zu überbieten ist“, so Schafitel. Er stellte im Sommer einen Antrag, dass die Stadtwerke sich Gedanken über eine Umgehung machen, die dem historischen Bauwerk eher entspricht. Wenn die Stadt nun im Hinblick auf die Unesco-Bewer- bung Bedenken bekomme, spreche das für sich.
Geplant war die Fischtreppe ursprünglich ganz anders. Bei der Vorstellung des Projekts vor inzwischen acht Jahren hatten die Stadtwerke zunächst einen ins Wehr integrierten Fischpass aus Natursteinen angekündigt. Doch laut Stadtwerken ist diese Lösung, wie sich später herausstellte, technisch nicht mögdie lich. Statt der geplanten 500 000 Euro Kosten für den Fischpass rechnete man vor eineinhalb Jahren, als die Alternative mit den Betonkästen vorgestellt wurde, mit 3 bis 3,5 Millionen Euro. Aus Stadtwerke-Sicht wäre eine weitere Verteuerung ein Problem – mit einem Kostenrahmen von 12,9 Millionen Euro kostete das Kraftwerk schon mehr als geplant. Ein Prozess zwischen Stadtwerken und dem damaligen Planungsbüro läuft vor dem Landgericht.
Sollte das Kraftwerk, das den Jahresverbrauch an Strom von 4000 Haushalten deckt, noch deutlich teurer werden, würde es sich für den Energieversorger für den Moment zum Draufzahlgeschäft entwickeln, weil das Verhältnis von Abschreibungen und Ertrag nicht mehr stimmt. Zwar sind Wasserkraftwerke für 100 Jahre und mehr gedacht, in den Büchern der Stadtwerke ist aber vorgesehen, dass das Kraftwerk 30 Jahre nach Inbetriebnahme wirtschaftlich läuft.
Aus finanziellen und technischen Gründen lehnen die Stadtwerke den Bau eines Umgehungsbaches ab. Ein solcher von Schafitel geforderter Bach müsste etwa eineinhalb Kilometer Fließstrecke haben, um das Gefälle von 7,5 Metern abzubauen, so ein Gutachten. Nötig wäre auch der Bau von Brücken für Fußgänger. Schafitel will, dass diese Idee weiterverfolgt wird und verweist auf die Kanu-Olympiastrecke, die das Gefälle auf nur wenigen hundert Metern abbaut. „Man muss keine kilometerlangen Bäche bauen.“
Die Stadtwerke betonen, dass die Lösung mit den Betonkästen das Ergebnis von langen Überlegungen war. „Die Idee mit dem Umgehungsbach wurde wie auch ein Fischaufzug geprüft. Bei einem Umgehungsbach würde dieser am Kuhsee-Nordende wie ein Canyon als sieben Meter tiefer Einschnitt im Gelände verlaufen. Damit schneidet man Hochzoll vom Kuhsee und Lech ab“, entgegnet StadtwerkeSprecher Fergg. Zudem dürfe die Strömung nicht zu stark werden. Mit den Betonkästen ermögliche man Lechfischen vom großen Huchen bis zur trägen Mühlkoppe den Aufstieg.
Zwar gibt es am Hochablass eine historische Fischtreppe, diese entspricht aber nicht den aktuellen Erkenntnissen. Seit Jahren werden am Lech an Kraftwerken neue Aufstiegshilfen eingebaut. Hintergrund ist die europäische Wasserrahmenrichtlinie, die für einen besseren ökologischen Zustand sorgen möchte. Vorgesehen ist, am Lech zwischen Mandichosee und Hochablass die bestehenden Sohlschwellen im Rahmen des Projekts „Licca liber“umzubauen oder zu entfernen. An der Lechstaustufe 23 hat der Kraftwerksbetreiber Uniper bereits vor zwei Jahren einen Entwässerungsgraben zum Umgehungsbach umgestaltet.
Der Bau des Kraftwerks am Hochablass war ein richtiger Schritt der Stadtwerke. Das Wasser des Lechs 7,5 Meter tief ungenutzt in die Tiefe stürzen zu lassen, wäre in Zeiten der Energiewende nicht vertretbar gewesen. Das Hochablasskraftwerk war einer von wenigen größeren Kraftswerksneubauten überhaupt in Bayern in den vergangenen Jahren – denn neue Wehre in Flüssen sind aus ökologischen Gründen nicht mehr erlaubt.
Unumstritten war das Hochablass-Kraftwerk aber nicht. Während der Planungsphase war sogar ein Bürgerbegehren im Gespräch. Am Hochablass entzündete sich der Streit daran, wie viel Wasser künftig noch übers Wehr fließt. Es ist weniger geworden, aber man verständigte sich auf einen Kompromiss. Dass die Stadtwerke mit der Fischtreppe – die ein ökologischer Gewinn ist – nun deutlich länger brauchen, ist unverständlich. Der Bau des Kraftwerks war trotz Hindernissen termingerecht möglich (weil andernfalls Vergütungen für Strom geringer ausgefallen wären). Ob die Fischtreppe ein Jahr länger braucht oder nicht, hätte niemanden geschert, doch inzwischen sind es im günstigsten Fall fünf Jahre Verzug. Der östliche Hochablass samt Kuhsee-Ablass präsentiert sich seit Jahren als Baustelle. Und auch unter ästhetischen Gesichtspunkten ist die Betonkasten-Konstruktion mäßig überzeugend. Es mag sein, dass es technisch die einzige vertretbare Lösung ist, aber das Versprechen vom Fischpass mit Natursteinen aus der Anfangszeit hat Erwartungen geweckt. Beim nächsten umstrittenen Infrastrukturprojekt (Linie 5?) werden sich die Stadtwerke die Fragen von Bürgern gefallen lassen müssen, welche ihrer präsentierten Planungen wirklich umsetzbar sind.