Erdgas: Viele Vorteile, wenig Anteile

● Dass der Erdgasantrieb es bislang nie geschafft hat, als vollwertige Alternative zu Benzin und Diesel anerkannt zu werden, gehört zu den Rätseln der Branche.

● Dabei ist Methan – das Gas, das als CNG (Compressed Natural Gas, also komprimiertes Erdgas) verkauft wird – ein anerkannt umweltschonender Treibstoff, der sogar aus nachwachsenden Rohstoffen erzeugt werden kann.

● Nicht wenige Experten halten den CNG-Antrieb daher unter den verfügbaren Motorkonzepten für das derzeit beste und ausgereifteste.

● Für BMW zum Beispiel war der signifikant geringere Schadstoffausstoß bei CNG-Verbrennung schon 1996 Anstoß genug, je ein Modell der 3erund 5er-Baureihe umzurüsten.

● Zwei Jahre später startete Honda im Civic einen weiteren Versuch, 2001 Volvo in V70 und S80.

● In den folgenden Jahren griffen alle großen Hersteller die Idee auf. Ohne den erwarteten Markterfolg: Das Feld der Anbieter hat sich wieder gelichtet; aktuell sind nur bei VW und den VW-Töchtern Audi, Seat und Skoda sowie Fiat Modelle mit Erdgas-Antrieb zu bekommen. (mgeb)