Immendingen muss Brücke abreißen
Sanierung der zentral gelegenen Weisenbachbrücke wäre nicht mehr möglich gewesen
IMMENDINGEN - Durch einen Neubau ersetzt wird ab dem Frühjahr die Weisenbachbrücke im Verlauf der Hindenburgstraße, der stark beschädigte, zentrale Übergang im Herzen Immendingens. Das Großprojekt, für das jüngst die Arbeiten vergeben wurden, erfordert einen Aufwand von 614 140 Euro. Im April soll begonnen werden, die Bauzeit ist auf 22 Monate angesetzt.
In dieser Zeit muss die Baustelle umfahren werden, was sich auf den Verkehr auswirkt, der Rathaus, Kindergarten, Schulzentrum, Heimatmuseum und Gemeindebücherei anfährt. Eine Sanierung der maroden Brücke war aber nicht mehr möglich.
„Wir haben jetzt lange genug auf die Absperrungen geschaut“, hatte Bürgermeister Markus Hugger bei der Vergabe der Abbruch-, Erd-, Beton-, Stahl- und Straßenbauarbeiten für die Weisenbachbrücke gesagt. Der Auftrag erging für 429 088 Euro an die Firma Leonhard Störk aus Emmingen-Liptingen. Für den Ersatzneubau erhält die Gemeinde einen Zuschuss aus dem Sanierungsfonds Brücken des Landes. Allerdings beläuft sich dieser nicht wie erwartet auf 205 000, sondern lediglich auf 137 500 Euro. Laut Regierungspräsidium Freiburg wird die Fördersumme pauschal über die Brückenfläche ermittelt, die in diesem Fall trotz der hohen Frequentierung der Brücke kleiner ist, als es beispielsweise bei Donaubrücken der Fall ist.
Bereits bei der Brückenprüfung 2017 hatte sich gezeigt, dass der Unterbau der Weisenbachbrücke marode ist. Daraufhin wurde veranlasst, dass der Übergang nur noch einspurig in der Mitte befahren werden durfte. Außerdem gilt seither eine Tonnagenbegrenzung auf sechs Tonnen.
Deshalb durften beispielsweise keine Busse mehr über die Brücke fahren. Eine Untersuchung durch das Ingenieur-Büro Breinlinger ergab, dass die Bewehrungseisen unter der Brücke freiliegen und deutliche Korrosionsspuren aufweisen. In einem ausgesprochen schlechten Zustand befinden sich auch die Widerlager des Übergangs. Insgesamt gab das Fachbüro dem Bauwerk eine so negative Benotung, dass eine Sanierung wirtschaftlich nicht mehr tragbar war.
Mit Rücksicht auf mögliche Hochwassersituationen ist vorgesehen, dass das neue Brückenbauwerk für einen größeren Wasserdurchfluss
ausgelegt wird als das bisherige. Entsprechende Vorgaben kamen von der Genehmigungsbehörde, obwohl sich der weitere Bachverlauf unterhalb der Brücke in Richtung B 311 wieder verengt.
Besonderheiten beim Bau des neuen Übergangs sind die Verlegung der momentan noch in und an der Brücke befindlichen Stromleitungen sowie der Schutz eines der benachbarten Gebäude durch eine Stützwand.
Ab April 2020 sind die Abrissarbeiten und danach der Neubau der Weisenbachbrücke vorgesehen. Während der Arbeiten ist im Bereich der Baustelle eine Vollsperrung der
Hindenburgstraße und eine Umfahrung über die Schwarzwaldstraße erforderlich.
Brücken sind in Immendingen ein Dauerthema: Die Weisenbachbrücke im Zuge der Hindenburgstraße ist nur eine von vielen Brücken, bei der die Gemeinde gefordert ist, ihre Infrastruktur auf Vordermann zu bringen. Im Etat 2020 wurden weitere Mittel für den Fußgängersteg über die Bahn in Hintschingen, für die Rad- und Fußgängerbrücke beim Immendinger Bahnhof und für die Donaubrücke im Verlauf der Güterbahnhofstraße eingestellt. Zudem bereitet die Gemeinde den Neubau der L 225-Brücken für das Land vor.