Guenzburger Zeitung

Was sind Überflugre­chte?

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Jeden Tag sind tausende Flugzeuge rund um den Globus unterwegs. Sie fliegen über Kontinente und Ozeane, von Land zu Land und über ver schiedenst­e Staaten hinweg. Wie aus ländische Airlines den nationalen Luftraum eines Landes nutzen dürfen, ist in den sogenannte­n Überflug rechten geregelt. Sie sind so etwas wie der Grundstein aller internatio­nalen Flugbewegu­ngen.

„Jedes Land kann eigenständ­ig ent scheiden, wer über sein nationales Hoheitsgeb­iet fliegen darf und wer nicht“, sagt Luftfahrte­x perte Cord Schellenbe­rg aus Ham burg. Ziel der Überflugre­chte sei, mög lichst kurze Routen zwischen zwei getrennt voneinande­r liegenden Län dern zu fliegen. „Das spart Zeit und Geld, sowohl für die Passagiere als auch für die Airline. Kurze Distanzen bedeuten einen geringeren Verbrauch an Treibstoff und einen effektiver­en Einsatz des Fluggeräts.“

Wie wichtig die Überflugre­chte sind, bekommen manchmal auch die Passagiere zu spüren, etwa bei politi schen Spannungen zwischen zwei Staaten. Schellenbe­rg verweist auf das Beispiel Qatar Airways, die nationa le Fluggesell­schaft von Katar vom Per sischen Golf. Seit einige arabische Staaten der Airline die Überflugre­chte entzogen haben, verlängern sich Flugreisen von Doha etwa nach Afrika deutlich.

„Ein weiteres Beispiel ist Israel“, sagt Schellenbe­rg. Israelisch­e Flug gesellscha­ften dürfen Saudi Arabien nicht überfliege­n. „Das bedeutet beispielsw­eise auf Flügen von Israel nach Indien einen mehr als zwei stündigen Um weg für is raelische Air lines, wäh rend indische Fluggesell­schaften ohne Zeitverzug direkt über das Landgebiet von Saudi Arabien fliegen dürfen“, so der Ex perte.

Müssen Fluggesell­schaften wegen Verboten kurzfristi­g ihre Routen än dern, dürfen sie die Mehrkosten laut Schellenbe­rg nicht direkt den Kun den in Rechnung stellen. Andersheru­m gilt: „Ebenso wenig müssen Flug preise gesenkt werden, wenn Umwege entfallen.“(dpa)

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