Lastwagen kracht in Sicherungsanhänger auf der A 8
Der Schaden geht in die Zehntausende. Es ist nicht der erste Vorfall dieser Art auf der Autobahn bei Burgau
Jettingen-Scheppach Auf der A 8 sind am Freitagmorgen Leitplanken instandgesetzt worden. Der Verkehr wurde mit Warnschwellen und einem Sicherungsanhänger gewarnt. Doch es kam zu einem Unfall. Nach derzeitigem Kenntnisstand der Polizei befuhr ein 45-jähriger Lkw-Fahrer die rechte Spur zwischen den Anschlussstellen Zusmarshausen und Burgau (Gemarkung JettingenScheppach) Richtung Stuttgart und kam aus unbekanntem Grund zu weit nach rechts. Er stieß mit dem Fahrzeug gegen den Sicherungsanhänger auf dem Seitenstreifen.
Das Führerhaus des Lastwagens wurde stark deformiert, der rechts verbaute Tank wurde aufgerissen und mehrere Reifen wurden zerstört. Der Sicherungsanhänger wurde komplett deformiert. Selbst dessen Zugmaschine wies im Heckbereich diverse Verformungen auf. Durch die hohe Energie des Zusammenstoßes wurden teils große Fahrzeugteile über die Fahrbahn verteilt, wodurch sowohl der mittlere als auch der rechte Fahrstreifen für die Dauer der Reinigung samt Abschleppmaßnahmen gesperrt werden musste.
Der Tank des Lastwagens wurde durch die Feuerwehr Zusmarshausen abgepumpt. Zuvor war jedoch eine bislang nicht bekannte Menge des Treibstoffs in den Grünstreifen geflossen, was einen Aushub der betroffenen Fläche samt nachfolgendem Gutachten nach sich zog. Für die Dauer der Baggerarbeiten blieb der rechte Fahrstreifen gesperrt.
Der Unfallverursacher blieb unverletzt. Die unfallbeteiligten Fahrzeuge waren nicht mehr fahrbereit und mussten abgeschleppt werden. Die im Rahmen der Unfallaufnahme nötige Sperrung zweier Fahrstreifen führte zu nicht unerheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen, da zu diesem Zeitpunkt reger Verkehr herrschte. Der Gesamtschaden beläuft sich auf rund 70000 Euro.
Robert Schmidt, Chef der Autobahnbetreibergesellschaft Pansuevia, sagte gegenüber unserer Redaktion, dass es bereits der dritte Unfall dieser Art in dem Bereich gewesen sei. Solche Vorfälle passierten relativ häufig. Der Sicherungsanhänger samt Zugmaschine gehörten demnach zu einer Fremdfirma, die sich um die Instandsetzung der Leitplanken kümmert.