Zu viele Krankentransporte: Der Rettungsdienst in Hamburg ist wegen der Corona-Pandemie am Limit.
AM LIMIT Wagen befördern viele Kranke – und fehlen im Notfalleinsatz
Es ist eine akute Notlage: Der Rettungsdienst in Hamburg ist wegen der Corona-Pandemie am Limit. Wie die MOPO aus FeuerwehrKreisen erfuhr, ist die Einsatzzentrale momentan auf allen Plätzen doppelt besetzt, um die Rettungswagen- und Notarzt-Einsätze auch koordinieren zu können.
Immer öfter fallen trotzdem Wagen aus, weil sie erst aufwendig desinfiziert werden müssen – Anrufer berichten von teilweise weit mehr als zehn Minuten Wartezeit nach Absetzen eines Notrufs. Die Feuerwehr wiegelt auf Nachfrage ab, sagt: „Ein Fahrzeugmangel liegt aktuell nicht vor.“
Die Hamburger Feuerwehr verfüge über eine „taktische“Reserve und könne im Bedarfsfall zusätzliche Rettungswagen besetzen. „Die Besetzung erfolgt im Rahmen einer Ad-hoc-Alarmierung durch Einsatzkräfte aus dem Bereich des Brandschutzes“, teilte Sprecher Jan Ole Unger mit. Wie oft es zu besagten Bedarfsfällen kommt, lässt er offen, fügt aber noch hinzu: „Auch die im öffentlichen Rettungsdienst eingebundenen Hilfsorganisationen können im Rahmen des ungeplanten Sonderbedarfes noch weitere Rettungswagen in Dienst stellen.“
Zur Wahrheit gehört aber offenbar auch: Trotz doppelter Besetzung und „taktischer Reserve“müssen die sogenannten Calltaker und Retter in der Einsatzzentrale oft noch kurzfristig umdisponieren, weil Fahrzeuge noch nicht ausreichend desinfiziert werden konnten.
Die teils gewaltige Wartezeit zwischen Notruf und Ankunft des Rettungswagens lässt Feuerwehr-Sprecher Unger in seiner Beantwortung einer MOPOAnfrage außer Acht. Er betont stattdessen, dass die Feuerwehr für die Desinfektion ihrer Fahrzeuge, insbesondere nach Corona-bedingten Einsätzen, ihre Desinfektionskapazität verdoppelt habe. „Aktuell stehen zwei vollwertige Desinfektionsmöglichkeiten (eine an der Feuerund Rettungswache Altona, die andere an der Akademie) zur Verfügung, die täglich rund um die Uhr einsatzbereit sind.“
Das ist gut, scheint aber nicht das Problem zu lösen: Feuerwehrmänner, die unbekannt bleiben wollen, beklagen die Mehrarbeit, aber vor allem die Tatsache, dass man bei der Vielzahl von Einsätzen gar nicht mehr hinterherkomme. Auch das Schutzziel, unter acht Minuten am Einsatzort zu sein, erreiche man oft nicht mehr.
„Auch wir merken deutlich, dass die Sekundäreinsätze, also die Krankenbeförderungen, zunehmen“, so Daniel Dahlke, Landesvorsitzender der Deutschen Feuerwehr-Gewerkschaft – nicht zuletzt wegen der angespannten CoronaLage.
Dahlkes Vorschlag: „Man könnte Wagen in den Dienst nehmen, die als Krankenbeförderungsfahrzeuge laufen und mit Sanitätern besetzt sind. So wären die Rettungswagen frei für echte Notfall-Einsätze, mit entsprechend hochqualifiziertem Personal.“
Wir merken deutlich, dass die Sekundäreinsätze, also die Krankenbeförderungen, zunehmen.
Daniel Dahlke