Die vierte Generation hat es in sich
Der Tucson ist das erfolgreichste Suv-modell des Herstellers, nun wird nochmals kräftig nachgelegt.
Tucson ist eine Stadt in der SonoraWüste Arizonas. In diesen entlegenen Weiten einer kargen Landschaft sind Geländewagen treue Begleiter der Menschen. Warum also nicht gleich ein Auto nach dieser Us-stadt benennen? Das dachten sich wohl auch die Hyundai-strategen, als sie im Jahr 2004 den „Tucson“auf die Räder stellten. Dies war zugleich der Beginn einer Erfolgsgeschichte, die bis heute anhält.
Jetzt rollt die vierte Generation des Bestsellers an den Start. Und die hat es wirklich in sich. Hyundai hat ehrgeizige Ziele. Denn mit dem neuen Tucson will der Autobauer die umkämpfte Suv-mittelklasse aufmischen. Schon das innovative und mutige Design des Fahrzeugs dürfte den Pulsschlag der Mitbewerber nach oben treiben.
Allein die Zahlen belegen die Bedeutung des Modells für die Marke. So ist der Tucson seit der Markteinführung mehr als sieben Millionen Mal weltweit verkauft worden. Und immerhin 1,4 Millionen Tucson wurden in Europa abgesetzt, davon insgesamt 268 000 an deutsche Kunden. Damit ist der Tucson das weltweit erfolgreichste SUV der Marke Hyundai.
„Die Einführung der vierten Generation des Tucson bedeutet einen weiteren Meilenstein für Hyundai, weil wir jetzt elektrifizierte Versionen unserer kompletten Suv-flotte anbieten“, sagt Jürgen Keller, Geschäftsführer der Hyundai Motor Deutschland Gmbh. Mit seiner zeitgemäßen Antriebspalette und einem zukunftsweisenden Design soll der Tucson eines der entscheidenden Modelle für den Erfolg der Marke in Deutschland und Europa bleiben, so der Hyundai-deutschland-chef.
Ein echter Hingucker ist die Frontpartie des Tucson. Dort haben die Designer ihren Ideen und Vorstellungen freien Lauf gelassen. Und sie hatten ganz offensichtlich Spaß an ihrer Arbeit. So „wandert“das Tagfahrlicht rechts und links aus dem Kühlergrill heraus. „Parametric Hidden Lights“nennt der Hersteller diese Kreation.
Was steckt unter der wohlgeformten Haube? Der Hyundai Tucson Hybrid wird von einem 1,6-Liter-turbomotor angetrieben. Unterstützt wird der 180 PS starke Vierzylinder von einem Elektromotor. Damit stehen dem Fahrer also eine ausreichende Systemleistung von 169 kw/230 PS und 350 Newtonmeter maximales Drehmoment zur Verfügung.
Für ein prima Klima an Bord ist auch gesorgt. Denn erstmals in einem Hyundai kommt beim neuen Tucson die Multi-air-technologie zum Einsatz. Diese Kombination aus direkten und indirekten Düsen für Klimaanlage und Heizung erzeugt ein angenehmeres Innenraumklima mit einem sanfteren Luftstrom. Bei aktivem Multi-air-mode wird die Luft an die neuen Multi-air-ausströmer verteilt, die neben den üblichen Luftdüsen im Armaturenbrett untergebracht sind.
Preisgestaltung
Fazit: Der neue Tucson überzeugt außen wie innen. Da müssen sich Mitbewerber wie der VW Tiguan oder der Nissan Qashqai warm anziehen. Doch der neue Hauch von Premium in dieser Klasse hat auch seinen Preis. Der Testwagen in der Ausstattung „Prime“und mit Allradantrieb kostet rund 47 000 Euro. Bei diesem Premium-paket bleiben dann aber auch praktisch keine Wünsche mehr offen.
Der neue Tucson wird ab sofort im Handel erhältlich sein. Der Tucson in der sportlichen N Line soll dann im Frühjahr 2021 folgen.