210 Tonnen Stahl werden zerlegt
Die Bahn baut unter der Filstalbrücke ein Schutzdach ab. Deswegen gibt es auf der A8 gerade eine Vollsperrung.
Lange Staus, Autofahrer, die stundenlang in der prallen Sonne stehen oder sich im Schritttempo über kleine Landstraßen quälen: Die Arbeiten, die die Bahn seit Donnerstagabend an der Filstalbrücke bei Mühlhausen im Täle durchführt, haben massive Auswirkungen auf den Verkehr. Um eine Dachkonstruktion unterhalb der Eisenbahnbrücke abzubauen, muss der Albaufstieg der A8 voll gesperrt werden. Die Vollsperrung begann am Freitag, 2 Uhr, und sie soll bis Sonntag, 22 Uhr, dauern.
Mit drei großen Kränen bauen rund 80 Arbeiter die Holz- und Stahlkonstruktion am Freitag Stück für Stück zurück. Einer der Kräne hebt einen der tonnenschweren Stahlträger auf einen Tieflader, der diesen dann den Albaufstieg hinabfährt. Dort wird der Träger dann von einem weiteren Kran auf einen Schotterplatz neben der Autobahn gehievt und von Arbeiten in kleine Teile zerlegt.
Kräne haben wenig Platz
Ganz einfach ist die Aktion nicht, die Kräne haben wegen der nahen Brückenpfeiler nicht viel Platz zum Rangieren und Umherschwenken. „Der Aufbau war deutlich einfacher als der Abbau“, sagt Igor Zaidman, der als Projektleiter für die Filstalbrücke auch den Abbau des Schutzdaches verantwortet. Insgesamt müssen die Arbeiter an diesem Wochenende 210 Tonnen Stahl und 130 Kubikmeter Holz abbauen und abtransportieren. Am Ende muss dann die Fahrbahn gereinigt und kleinere Schäden ausgebessert werden. „Wir sind bislang gut im Zeitplan, sogar etwas schneller“, sagt Zaidman.
Aufgebaut hat die Bahn das gut 300 Meter lange Schutzdach über der Autobahn vor rund drei Jahren, es war eine Auflage für den Bau der Filstalbrücke und sollte die Straße und vor allem die Autofahrer schützen, falls beim Bau der Brücke kleinere Teile wie Nägel oder Betonreste hinabfallen sollten. Jetzt wird es nicht mehr gebraucht, die Arbeiten an der Eisenbahnbrücke sind weitgehend abgeschlossen, testweise sind schon Züge über die Brücke gefahren. Sie ist Teil der Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Ulm, die im Dezember in Betrieb gehen wird.