Punktabzug für Verspätungen

Im neuen Qualitätsranking schneiden viele Bahnstrecken im Südwesten schlechter ab als ein halbes Jahr zuvor.

Keine Verspätungen, keine Ausfälle und immer Platz im Zug? Im neu veröffentlichten Qualitätsranking für die 29 Bahn-nahverkehrsnetze in Baden-württemberg holen sich die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) Platz eins. Mit 91,04 von 100 möglichen Punkten schneidet die von den SBB betriebene Klettgau-linie von Schaffhausen nach Erzingen am besten ab.

Bewertet wird, ob die Züge pünktlich fahren, wie viele Ausfälle es gab, ob die Kapazitäten reichen, aber auch Sauberkeit der Züge und Zufriedenheit der Fahrgäste. Diesmal ging es ums zweite Halbjahr 2021. Schon in der Rangliste fürs erste Halbjahr 2021 hatte die Strecke die Nase vorn. Auf Platz zwei ist jetzt das Ortenau-netz um Offenburg, betrieben von der Südwestdeutschen Landesverkehrs AG (SWEG), zuvor auf Rang fünf. Platz drei belegt die Stadtbahn Heilbronn-nord. Damit verdrängte der Betreiber AVG die SBB mit ihrem zweiten Netz im Südwesten, dem „Seehas“, auf den vierten Platz.

Der Ulmer Stern zwischen Aalen und Munderkingen, ebenfalls von der SWEG betrieben, schaffte es von Rang acht auf Rang fünf. Gefolgt von der Albbahn mit dem Betreiber Schwäbische Alb-bahn und von Murrbahn,

Franken/enz und Rems/ Fils-netz, alle von Go Ahead gefahren.

Die Plätze zehn und elf bringen die besten Platzierungen für die Deutsche Bahn mit Dieselnetz Tübingen (zuvor Platz 15) und Hohenlohe-franken. Weiter hinten folgen Aulendorfer Kreuz und Gäu-murr, beide ebenfalls von der DB.

Erst auf Platz 24 folgt das Netz Stuttgart-ulm-bodensee der DB. Mit 35 Punkten fällt die Bewertung nach einem halben Jahr um 9 Punkte schlechter aus. Das Netz 5, Donau-ostalb, ist von Rang 22 auf 27 abgerutscht.

Ganz hinten liegt die Bodenseegürtelbahn. Abgeschlagen auch das Hochrhein-netz, außerdem die beiden Rheintal-regionalbahnnetze. Auffällig ist, dass im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 fast alle Betreiber Punkte verloren haben. Manche ganz massiv: Beim Hochrhein-netz waren es 30,68 Punkte, beim Gäumurr-netz 27,29 Punkte. Das Minus fürs Netz Hohenlohe-franken: 22,83 Punkte, bei der Schwarzwaldbahn: 20 Punkte.

Mit dem Qualitätsranking sollen die Bahnkunden die Leistungen von DB und Co. besser vergleichen können, hieß es zur Einführung des Angebots. Für die Unternehmen sei es auch Anreiz, um besser zu werden, so das Verkehrsministerium.

Das ist auch nötig: Während im ersten Halbjahr rund die Hälfte aller 29 Netze mehr als 70 von 100 Punkten erreicht hatten, sind es aktuell nur noch sieben.

Corona und Baustellen

Matthias Lieb, der Landesvorsitzende des Verkehrsclubs Deutschland (VCD), weist mit Blick auf die Verschlechterungen im neuen Ranking darauf hin, dass man die großen Personalausfälle wegen der Corona-pandemie berücksichtigen müsse. Zudem wird in den Sommerferien mehr gebaut an den Eisenbahnstrecken. „Das kann man nicht den Verkehrsunternehmen ankreiden.“So habe der Betrieb im Seehas-netz sicher unter den Baustellen auf der Schwarzwaldbahn leiden müssen, sagt Lieb.

Grundsätzlich sei der Qualitätsvergleich aber eine gute Sache. „Aber nur, wenn alle Betreiber sich an die Nase fassen und versuchen, besser zu werden“, sagt Lieb. In Bayern gebe es einen solchen Qualitätsvergleich schon länger. Und da zeige er auf längere Sicht durchaus Wirkung. Dort sei manche zuerst abgeschlagene Bahnstrecke weit nach vorn gerückt.

Auch in Baden-württemberg gibt es Unternehmen, die Plus statt Minus verbucht haben. Es sind zwar nur drei, aber immerhin: „Das Beispiel Ortenaunetz zeigt, was möglich ist“, sagt Lieb. Auch die Stadtbahn Heilbronn-nord, früher mal ein Sorgenkind, sei inzwischen vorn dabei, ganz aktuell sogar auf Rang drei.

Auffällig sei, dass die Deutsche Bahn dagegen schlecht abschneide, sagt Lieb. Dabei werde immer argumentiert, dass der integrierte Betrieb von Schienennetz und Bahnen aus einer Hand besser sei als der nicht-integrierte. „Jetzt schneiden die Bahnunternehmer besser ab, die nicht-integriert fahren, also auf dem Netz der DB. Da muss sich die DB schon fragen lassen, was schiefläuft.“