Koenigsbrunner Zeitung

Rettet Lufthansa Air Berlin?

Übernahme von Fliegern im Gespräch. Am Abend wird aber die Gewinnprog­nose kassiert

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Frankfurt/Abu Dhabi Die kriselnde Fluggesell­schaft Air Berlin kann Insidern zufolge auf eine Rettung durch die Lufthansa hoffen. Air Berlins Großaktion­ärin Etihad spricht demnach mit Europas größter Fluggesell­schaft über den Verkauf wesentlich­er Teile der zweitgrößt­en deutschen Fluglinie. Rund 40 Flugzeuge samt Besatzung, die vor allem touristisc­he Strecken abseits der Flughäfen Düsseldorf und Berlin bedienen, könnten der LufthansaB­illigmarke Eurowings zufallen.

Bei Etihad halte man eine Einigung mit der Lufthansa für sehr wahrschein­lich, war aus dem Umfeld des Unternehme­ns aus Abu Dhabi zu erfahren. Nach Informatio­nen aus Branchenkr­eisen sitzen Air Berlin und ihr Chef Stefan Pichler bei den Gesprächen bisher gar nicht mit am Tisch.

Air Berlin schreibt seit Jahren rote Zahlen. 2015 stand ein Rekordverl­ust von fast 450 Millionen Euro. Die arabische Fluglinie Etihad, der gut 29 Prozent der Anteile gehören, schießt immer wieder Geld zu. Air Berlin hatte sich durch die Übernahme des Ferienflie­gers LTU hohe Personalko­sten eingebrock­t. Mehrere Sanierungs­runden konnten die Verluste nicht eindämmen. Die Flotte von rund 140 Jets ist geleast, eigene Maschinen besitzt Air Berlin nicht mehr. Für Etihad ist der deutsche Ableger dennoch wichtig – als Zubringer für ihr Drehkreuz Abu Dhabi. Selbst dürfen die Araber nur wenige deutsche Flughäfen ansteuern. Die AirBerlin-Strecken zu den Badezielen am Mittelmeer sind für Etihad weniger wichtig.

Am Mittwochab­end gab die Lufthansa allerdings überrasche­nd bekannt, dass die Terroransc­hläge in Europa ihre Gewinnplän­e durchkreuz­t haben. Wegen eines Buchungsei­nbruchs vor allem bei den Langstreck­enflügen nach Europa kappte Vorstandsc­hef Carsten Spohr seine Gewinnprog­nose für 2016. Der Vorjahresg­ewinn von 1,8 Milliarden Euro werde nicht mehr erreicht. Die Lufthansa-Aktie sank im nachbörsli­chen Handel um mehr als zwei Prozent.

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