Der Hauptstadtflughafen und die geplatzten Eröffnungstermine
Wegen Planungsfehlern, Technikproblemen und Baumängeln wurde die Eröffnung des BER seit Baubeginn sechs Mal verschoben. Die Serie verpasster Termine:
● Januar 1992 Beginn der Planungen für den Flughafen.
● September 2006 Erster Spatenstich. Der 30. Oktober 2011 wird als Eröffnungstermin festgelegt.
● Juni 2010 Wegen der Pleite einer Planungsfirma wird die Eröffnung auf den 3. Juni 2012 verschoben.
● Mai 2012 Vier Wochen vor dem Termin wird wegen Problemen mit der Brandschutzanlage die Eröffnung abgesagt. Der 17. März 2013 wird als neues Inbetriebnahmedatum genannt.
● September 2012 Eine Analyse des Technikchefs ergibt zahlreiche Mängel über den Brandschutz hinaus. Der Aufsichtsrat verschiebt die Eröffnung auf den 27. Oktober 2013.
● Januar 2013 Auch dieser Termin platzt, es gibt eine Liste mit zehntausenden Baumängeln. Die Eröffnung wird auf unbestimmt verschoben.
● Dezember 2014 Auf Vorschlag von Flughafenchef Hartmut Mehdorn beschließt der Aufsichtsrat einen Zeitplan mit Eröffnung im zweiten Halbjahr 2017. Fertig soll das Milliardenprojekt im März 2016 fertig sein.
● August 2015 Der neue Flughafenchef Karsten Mühlenfeld räumt ein, die Baufertigstellung werde nicht bis dahin gelingen. Grund sei die Insolvenz des Gebäudetechnikausrüsters.
● März 2016 Der Flughafen muss umfangreiche Genehmigungsunterlagen an mehreren Stellen nachbessern. Das ergibt sich aus Nachforderungen des Bauordnungsamts.
● Januar 2017 Der Flughafenchef verschiebt die Eröffnung ins Jahr 2018. Auf der Baustelle gab es immer wieder Probleme, darunter Türen, die sich nicht steuern lassen und Sprinkler, aus denen es nur tröpfelt.
● Dezember 2017 Der Aufsichtsrat und der neue Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup erklären, den Flughafen im Oktober 2020 in Betrieb zu nehmen. Tegel soll dann schließen, das alte Schönefelder Terminal vorübergehend in Betrieb bleiben.
● 29. November 2019 Flughafenchef Lütke Daldrup legt sich endgültig fest: Der BER soll am 31. Oktober 2020 in Betrieb gehen.