Neuwagen leisten nicht zwingend einen Beitrag für saubere Luft
Im Kampf gegen zu schmutzige Luft in deutschen Städten drängt Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) die Autobauer zu verlockenderen Umstiegsangeboten für Besitzer älterer Diesel – doch damit leisten Autofahrer nicht zwingend einen Beitrag für bessere Luft. Es kommt beim Neukauf auf das Modell an. Das erklärt der ADAC auf Anfrage der „Schwäbischen Zeitung“. Zwar seien die durchschnittlichen Stickoxidemissionen eines Euro-4-Diesel-Pkw höher als die eines Euro-6-DieselPkw. „Grundsätzlich trägt ein Umstieg somit zur Luftreinhaltung bei“, so ein Sprecher des ADAC. „Letztendlich hängt der Umweltnutzen aber von den realen Emissionen des jeweiligen Alt- und Neufahrzeugs ab. Erfolgt ein Umstieg auf alternative Antriebe, einen Benziner oder einen anderen Antrieb, sinken die Stickoxidemissionen ebenfalls. Je nach Antriebsenergie können allerdings die CO2Emissionen steigen.“Somit wäre der Nutzen für die Umwelt und Gesundheit wieder neutralisiert. Dieselfahrzeuge stoßen zwar vermehrt gesundheitsschädliche Stickoxide aus. Benziner jedoch setzen mehr CO2 frei als Diesel-motoren. Dieses ist für Menschen in geringer Konzentration ungefährlich, in zu hohen Mengen erschwert es jedoch die Sauerstoffaufnahme. Auch gilt es als klimaschädlich. Verkehrsminister Scheuer setzt zudem eher auf den Umstieg auf ein DieselNeufahrzeug als auf Nachrüstungen älterer Dieselmodelle. Für die Gesundheit macht das laut dem ADAC zunächst Sinn. Tests hätten gezeigt, dass durch die Hardwarenachrüstung die Stickoxidemissionen bei vier getesteten Prototypen um 50 bis 70 Prozent gesenkt werden konnten. Die Emissionsminderung fiele durch den Wechsel von einem älteren DieselPkw zu einem neuen Euro 6d-Temp sogar vergleichbar oder höher aus. „Doch nicht jeder kann sich ein neues Auto leisten und nicht für jeden lohnt es sich. Schließlich ist ein drei Jahre alter Euro-5-DieselPkw fast noch neu und hat noch einen hohen Restwert.“Auch gesamtwirtschaftlich sei die Nachrüstung noch junger Euro-5-Diesel kostengünstiger als deren Verschrottung, so der ADAC. (dan)