Skoda Scala attackiert den Golf

Skoda will es wissen. Als wäre der VW Golf durch die vielen kompakten SUV nicht schon genug unter Druck, geht ihm jetzt auch noch die Schwestermarke aus dem Osten ans Leder. Denn wenn die Tschechen im Frühjahr als Nachfolger des Rapid den Scala (Foto: obs/Skoda) an den Start rollen, dann wird aus dem Polo-Cousin ein echter Golf-Gegner. Zu Schätzpreisen ab 16 000 Euro bietet der Scala deutlich mehr Pomp und Prestige als sein Vorgänger. Das wichtigste Argument für den 4,36 Meter langen Skoda soll sein Raumangebot werden: Die Tschechen versprechen vor allem den Hinterbänklern bei 2,65 Metern Radstand mehr Kniefreiheit als die Konkurrenz. Und auch der Kofferraum des zunächst mit Schrägheck geplanten Hoffnungsträgers ist riesig und fasst 467 Liter. Hinter dem Grill warten bekannte Motoren aus dem Konzernregal. Los geht es bei den Benzinern mit einem Dreizylinder mit einem Liter Hubraum und 95 oder 115 PS. Im Topmodell arbeitet ein TSI-Motor mit 1,5 Litern Hubraum und 150 PS, und als einziger Diesel steht ein 1,6-Liter mit 115 PS in der Startaufstellung. Gleichzeitig erhält Skoda Zugriff auf viel neue Technik, die es – abgesehen von den LED-Scheinwerfern – zumeist nur gegen Aufpreis gibt. Das gilt für das adaptive Fahrwerk genauso wie für das Infotainment mit digitalen Instrumenten. (tg)