Treibholz braucht neues Lager
Nicht alle finden neuen Standort an der Bösenreutiner Steig gut
- Das Wasserwirtschaftsamt braucht einen neuen Lagerplatz für Treibholz. Denn der alte Standort an der Kläranlage musste wegen des Neubaus der Garten- und Tiefbaubetriebe (GTL) verkleinert werden. Der neue Lagerplatz soll an der Bösenreutiner Steig entstehen. Das gefällt nicht jedem. Denn damit Treibholz gelagert werden kann, müssen erst Bäume gefällt werden.
Eine Alternative gebe es nicht, versicherten Iris Möller vom Lindauer Bauamt und Norbert Fichtl vom Wasserwirtschaftsamt Kempten in der jüngsten Stadtratssitzung. Dies sei zwar geprüft worden, aber: „Wir haben keine geeignete Ersatzfläche gefunden“, sagte Iris Möller.
Dass das Wasserwirtschaftsamt für die Seemeisterstelle in Lindau überhaupt einen neuen TreibholzLagerplatz braucht, hängt mit dem Neubau der GTL zusammen: Dafür wurden Flächen benötigt, die für die Treibholz-Lagerung jetzt fehlen.
Geplant ist der neue Standort an der Bösenreutiner Steig, schräg gegenüber des jetzigen Corona-Testzentrums
des Landratsamts. Ein Teil der Fläche ist aufgeschüttet, sie wurde früher als Mülldeponie genutzt. Ein anderer Teil ist Wald.
Dass man Bäume fällt, um dann auf der freigewordenen Fläche Holz zu lagern – das hält Daniel Obermayr, Stadtrat der Bunten Liste, für falsch. Und sein Fraktionskollege Pius Bandte ergänzt: „Es kommt mir fragwürdig vor, mit Diesel Treibholz den Berg hoch zu schippen, um es dort zu lagern und dann irgendwann wieder runter zu schippen.“Und Andreas Reich (FW) verweist darauf, dass es „keine vernünftige Route“vom See zur Bösenreutiner Steig gibt. „Man muss immer durchs Wohngebiet“, sagt er.
Doch das Wasserwirtschaftsamt braucht Lagerflächen. „Sonst können wir unsere Arbeit nicht machen“, sagt Norbert Fichtl. Im Extremfall seien am Lindauer Bodenseeufer schonmal 45 000 Kubikmeter Treibholz gelandet, erzählt er.
Die Seemeisterstelle fischt das Holz mit der Seekuh aus dem Wasser und lädt es in Container am Ufer. Die Container werden dann mit Lastwagen zum Lagerplatz gebracht. Acht bis zehn solche Fahrten am Tag sind möglich, erklärt Fichtl.
Mit drei Gegenstimmen von Daniel Obermayr, Ulrike Lorenz-Meyer und Matthias Kaiser (alle Bunte Liste) beschloss der Stadtrat, dass ein vorhabenbezogener Bebauungsplan für das Projekt aufgestellt und der Flächennutzungsplan geändert werden soll.