„E-tretroller erzeugen nachhaltigere Städte!“

Die kleinen Leih-e-scooter haben sich in letzter Zeit nicht nur Freunde gemacht. Ihre tausendfache Nutzung spricht aber eine ebenso eindeutige Sprache. Wir haben Max Hüsch, Leiter des Leihanbieters Circ Deutschland, dazu befragt.

Mac Life | Nach den Entwicklungen der vergangenen Monate blickt man kaum noch durch: Welche Roller dürfen wo fahren und wo nicht? Und haben Mietroller-anbieter eine Sondergenehmigung?

Max Hüsch: Die neue Elektrokleinstfahrzeuge-verordnung (EKFV) schreibt die Nutzung der E-tretroller auf den für Fahrräder vorgesehenen Wegen und Straßen, nicht aber auf Fußwegen vor, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Daneben fordern wir unsere Nutzer nachdrücklich auf, die lokalen Verkehrsgesetze einzuhalten, weil wir großen Wert auf Sicherheit und verantwortungsbewusstes Verhalten legen – nicht nur für die Sicherheit der Fahrer, sondern auch für die Sicherheit der Mitmenschen.

Deshalb finden unsere Nutzer Sicherheitshinweise auf den Rollern und klären wir sie auf, wenn sie das erste Mal unsere App öffnen. Dort stellen wir zudem Informationen über die E-tretroller bereit und liefern regelmäßig Erinnerungen und Tipps, um die Fahrt sicherer zu machen.

Was entgegnen Sie Zweiflern, die argumentieren, dass E-roller letztlich gar nicht so ökologisch seien?

Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge kann die Luftqualität und die allgemeinen Umweltauswirkungen des Verkehrs erheblich verbessern. E-tretroller stellen also einen wichtiger Schritt in Richtung nachhaltigerer Städte dar, denn sie sind auf kurzen Strecken eine unkomplizierte, schnelle und umweltschonende Alternative zum Auto. Außerdem können sie den öffentlichen Nahverkehr auf der ersten und letzten Meile ergänzen. So gelingt es, Stau effektiv aus dem Weg zu gehen.

Tausende Menschen nutzen bereits täglich die E-tretroller von Circ, um von der Bahn zu ihrem gewünschten Zielort zu gelangen. Zum Beispiel können Sie unsere Fahrzeuge morgens für den Weg zur Arbeit nutzen, indem Sie direkt zu Ihrem Arbeitsort oder zu einer bestimmten Haltestelle fahren, dort einsteigen und an der Zielhaltestelle erneut einen Roller ausleihen, der Sie bequem zum Zielort bringt.

Sollte ein E-tretroller von Circ beschädigt und nicht mehr verkehrstüchtig sein, verwenden wir die Einzelteile des Fahrzeuges als Ersatzteile, um andere Roller zu reparieren, die sich durch den ständigen Gebrauch bereits abgenutzt haben. Für unsere Batterien haben wir ein zusätzliches Recyclingprogramm mit geschlossenem Kreislauf definiert, das den Platzbedarf bei der Herstellung reduziert. Auch Batterien, die kurz vor dem Ende ihrer Brauchbarkeit stehen, kann man in Ladestationen integrieren.

Gibt es Konzepte, um zu verhindern, dass Tretroller künftig – wie derzeit einige Leih-e-bikes – in Haufen übereinander geworfen auf der Straße oder dem Bürgersteig liegen bleiben?

Es liegt natürlich keinesfalls in unserem Interesse, dass Fahrzeuge nicht nutzbar sind. Daher legen wir die Größe unserer „Flotten“in enger Absprache mit der jeweiligen Stadt fest und passen diese ständig an die Nachfrage an. Da wir sehr stark darauf achten, eine Überflutung der Städte mit E-tretrollern zu vermeiden, haben wir bisher keine nennenswerten negativen Erfahrungen gemacht.

In einigen europäischen Ländern, zum Beispiel in Portugal, schafft man Anreize, indem man Nutzern zum Beispiel die Hälfte des Preises für die Freischaltung erlässt, wenn sie den E-tretroller nach Beendigung der Miete korrekt parken. Unsere Mitarbeiter können jederzeit den Standort der Roller auf einer Karte einsehen und ihn dort einsammeln, wohin er sich „verirrt“hat.

Gibt es denn Erhebungen und Zahlen über die Lebensdauer eines durchschnittlichen Circ-rollers?

Circ hat eigene E-tretroller entwickelt, die von hoher Qualität sind. Ich behaupte: Unsere Fahrzeuge sind die einzigen, die für den dauerhaften Verleih geeignet sind. Es ist nicht verwunderlich, dass die Roller anderer Anbieter nicht lang halten, da sie nicht für diese Art von Nutzung konzipiert sind. Unsere E-tretroller sind derzeit die sichersten, stabilsten und bequemsten in Deutschland. Sie sind auch langlebiger und setzen neue, erhöhte Sicherheitsstandards: Denn sie haben größere Räder, eine bessere Federung, eine längere Akkulaufzeit, das beste Bremssystem der Branche und viele andere differenzierte Merkmale.