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MYSTIC CRUISES hat angekündigt, zusätzlich zu ihrem ersten Hochseeschiff „World Explorer“die Flotte zügig auszubauen. Der Bau der „World Navigator“und „World Traveller“hat bereits begonnen und die Auslieferung soll 2021 erfolgen. Geplant sind 2022 außerdem die „World Seeker“und „World Adventure“speziell für den amerikanischen Markt.
Das einzige bislang verkehrende Apartmentschiff „The World“(Abbildung) bekommt möglicherweise bald Konkurrenz: Die US-Firma STORYLINE kündigt den Umbau einer Neuerwerbung zu Kaufsuiten ab 299.000 US-Dollar ab 2020 an. Das abgebildete Schiff erinnert dabei stark an die „neoRomantica“, die bislang noch bei Costa unterwegs ist.
Mit der „Celebrity Flora“hat CELEBRITY CRUISES erstmals ein kleines Expeditionskreuzfahrtschiff speziell für Kreuzfahrten im Galapagos-Archipel konzipiert. Der Neubau zeichnet sich durch ein innovatives Design aus, mit dem die Ausrichtung der öffentlichen Räume an Bord nach außen in den Fokus gesetzt wird. Ihre Jungfernfahrt von Galapagos aus startete am 26. Mai 2019. Auch wenn die meisten Innovationen bezüglich des Komforts in der Businessclass stattfinden, soll bei EMIRATES als Nächstes die Premium Economy aufgewertet werden. Mit dem Eclipse-Sitz von Haeco könnte 2020 ein neues Reisegefühl in einer Zweierbestuhlung einziehen. Auch wenn die Sitze nicht flach ausgebreitet werden können, versprechen sie durch eine versetzte Anordnung mehr Privatsphäre. BRITISH AIRWAYS hat einen neuen Sitz unter dem Namen „Club Suite“angekündigt, der mit einer verschließbaren Tür ausgestattet ist. Eingeführt werden soll er in einer 1-2-1-Anordnung ab Mitte des Jahres in den A350-Maschinen, die dann keine First Class mehr besitzen werden. Ab 2020 will British Airways mit dem Umbau aller Langstreckenflugzeuge beginnen.
Die Lufthansa-Tochter BRUSSELS AIRLINES hat ein neues Konzept für ihre Businessclass vorgestellt. Es läuft unter dem Motto „boutique hotel in the sky“und soll in alle A330 von Brussels eingebaut werden. Die insgesamt dreißig Sitze sind zum Teil in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet und lassen sich in eine zwei Meter lange Liegefläche verwandeln.
Mit AIREUROPA gönnt sich eine weitere kleine europäische Airline ein neues Angebot. Das Businessclass-Produkt mit mehr Privatsphäre soll ab Oktober 2019 auf den neuen Boeing 787-9 in einer 1-2-1-Anordnung angeboten werden und damit das Erlebnis insbesondere auf den Südamerikastrecken verbessern. AIR FRANCE wird in wenigen Wochen den ersten von 21 bestellten Airbus A350-900 erhalten und diese Flugzeuge werden eine neue Business Class erhalten. Allem Anschein nach handelt es sich um ein Produkt des Herstellers Sieges. 34 der Zodiac Optima Sitze werden in einer versetzten 1-2-1 Anordnung so verbaut, dass jeder Passagier direkten Gangzugang bekommt.