Schilder erst mal testen

Ebenfalls dazu: Bis die tollen Schilderbrücken nach zig Studien und teuren Gutachten vielleicht irgendwann mal stehen, könnte man die vorhandenen 120/130-km/h-Schilder einfach aufstellen und die Folgen, wenn wirkliches Interesse bestünde, sofort beobachten und beurteilen. Das sollten die „Experten“machen, die keiner Lobby angehören. Aber was nützen Schilder und Steuerbrücken, wenn niemand da ist, der im schicken, freien „Scheuerland“kontrolliert. Im benachbarten Ausland könnte man sich günstig Tipps holen. Peter Saumweber, Jettingen-Scheppach