29. Juli 1896

Das letzte Teilstück der tausend Kilometer langen Anatolischen Eisenbahn von Konstantinopel nach Konya wird eingeweiht. Das von der Deutschen Bank finanzierte Projekt soll die Türkei für deutsche Wirtschaftsunternehmen erschließen. In den Jahren 1903 bis 1940 erfolgt gleichfalls unter deutscher Beteiligung der Bau der 3200 Kilometer langen Bagdadbahn, eines der aufwendigsten Infrastrukturprojekte jener Zeit, die das heutige Syrien und Irak einschloss.