Tram wird zur Jungfernheide verlängert
Die in Bau befindliche Straßenbahn vom Berliner Hauptbahnhof zum U-Bahnhof Turmstraße wird bis zum S- und U-Bahnhof Jungfernheide verlängert. Das beschloss der Senat am Dienstag in seiner wöchentlichen Sitzung. Die neue Strecke soll demnach eine Länge von insgesamt 3,8 Kilometern haben. Untersuchungen hätten ergeben, dass die Tram für diesen Korridor das am besten geeignete Verkehrsmittel sei. Die Tram Hauptbahnhof-Turmstraße soll im Jahr 2021 fertig werden. Wann die nun beschlossene Verlängerung zur Jungfernheide fertig sein soll und wie viel sie am Ende kosten wird, wurde nicht mitgeteilt.
Die CDU warnte unterdessen davor, dass die Bauarbeiten mit der ab 2023 beginnenden Sanierung der Stadtautobahn mit dem Dreieck Funkturm kollidieren könnten. Der Tegeler Weg, über den auch die Tram führen soll, müsse als Ausweichstraße offen bleiben, forderte die Fraktion. Notfalls müssten die Trampläne zeitlich angepasst werden. Problematisch sei laut CDU auch der Wegfall von 800 Parkplätzen im Zuge des Straßenbahnprojekts. Unerwähnt bleibt dabei seitens der Christdemokraten, dass dieser Rückbau auch auf die Fahrradwegeplanung zurückzuführen ist.
Rot-Rot-Grün hat sich bereits im Koalitionsvertrag vorgenommen, mehrere Tramprojekte voranzutreiben. Perspektivisch könnte die Tram von der Jungfernheide auch weiter zum Flughafenareal Tegel führen, wo nach der Schließung des Airports ab 2020/2021 ein neues Quartier mit Wohnungen, Forschung und Gewerbe entstehen soll. Die SPD dringt darauf, neben der Straßenbahn auch die U-Bahn auszubauen. Die Koalitionspartner der SPD, Linkspartei und Grüne, sind dabei allerdings skeptisch.