Was dieser Handschlag für Opel bedeutet
Der Autokonzern PSA kauft das deutsche Unternehmen für 1,3 Milliarden Euro und verspricht, es bis 2020 wieder flott zu machen. Viele Mitarbeiter aber sind verunsichert. Denn Peugeot-Chef Tavares gilt als harter Sanierer
Für Carlos Tavares ist die Opel-Übernahme erst der Anfang: „Wir wollen einen europäischen Champion schaffen“, sagt der Chef des französischen Autokonzerns PSA Peugeot Citroën, als er den Kauf des Rüsselsheimer Unternehmens vom bisherigen US-Mutterkonzern General Motors für 1,3 Milliarden Euro verkündet. Mit der Übernahme wird PSA nach Verkaufszahlen die Nummer zwei in Europa nach Volkswagen. Doch ohne Risiko ist der Coup nicht.
Sich Opel einzuverleiben ist das bisher gewagteste Vorhaben des PSA-Chefs. „Eines Tages hat man Appetit, die Nummer eins zu werden“, ist ein bekannter Spruch des 58-Jährigen. Er stammt aus dem Sommer 2013, gut ein halbes Jahr später wird der Automanager Chef der PSA-Gruppe. Nun frisst der „Löwe“– so das Peugeot-Logo – Opel. Bei PSA schafft es der gebürtige Portugiese Tavares innerhalb von rund zwei Jahren, die Gruppe in Spanien oder Großbritannien messen lassen.
Dennoch könnten bei Opel „locker“10000 Arbeitsplätze wegfallen, glaubt der Berater Marc Staudenmayer. „Am Ende macht ein Käufer doch, was er will“, sagte er dem Manager Magazin. Zusagen zur Eigenständigkeit des Unternehmens Opel und Jobgarantien für die gut 38000 Opelaner bis Ende 2018 scheinen wenig wert zu sein. Nach den Maßstäben solcher Großübernahmen ist das bereits übermorgen.
Tavares unterstreicht, dass gemachte Vereinbarungen mit den Gewerkschaften eingehalten würden. Aber was kommt danach? Dazu fehlen noch klare Antworten. Die Zukunft solle gemeinsam gestaltet werden, erklärt Tavares – die Verantwortlichkeit von allen Beteiligten sei dabei gefragt. Der Autoboss aus Paris, der lange bei Renault arbeitete, lobt mehrfach Opel-Chef KarlThomas Neumann. Das Signal nach Rüsselsheim: Neumann soll bei