Limettengrüne Nachwuchs-ninja

Knapp 7.000 Euro für ein 45-Ps-bike sind nicht wenig. Aber Kawasaki offeriert mit der Ninja 500 SE ein komplettes und auch für den Gelegenheitsfahrer bekömmliches Gesamtpaket.

Mit dem Beinamen Ninja adeltkawasakischon seit 1984 seine sportlichen Modelle, als die GPZ900R an den Start ging. Ihr folgten zahlreiche, höchst potente Supersportmotorräder, die nur eines im Sinn hatten: schnell zu sein. Bei der jetzt vorgestellten Ninja 500 SE – das Basismodell ohne SE kommt nicht nach Deutschland – verhält sich die Sache jedoch etwas anders. Sie ist das sportlichste Mitglied eines neuen MittelklasseTrios, mit dem der japanische Hersteller A2-führerscheininhaber in den Blick nimmt: Der dafür eigens entwickelte Reihenzweizylindermotor liegt mit 45 PS im erlaubten Rahmen.

Viel wichtiger dürfte jedoch der vollwertige Eindruck sein, den die kleine Ninja ihren wohl gewählten Proportionen verdankt, die sie richtig erwachsenen wirken lassen. Von der Vollverkleidung im Supersportstil mit der scharfen Front, in die zwei Led-schlitze eingelassen sind, über den Stummellenker und die filigranen Leichtmetallfelgen bis zum rassigen LED-RÜCKlicht verströmt die 500er Rennstreckenflair – vor allem in der Lime Green-lackierung, die neben einem dezenten Grau-schwarz angeboten wird.

Davon bleibt jedoch nicht mehr viel übrig, hat man auf dem gut erreichbaren Polster in 78,5 cm Platz genommen. Hinter der Sportscheibe ergibt sich bei moderat nach unten gekröpften Stummeln und nicht zu hoch angebrachten Rasten ein versammeltes, für Menschen bis 1,80 Meter sogar reisetaugliches Ambiente. Auf der rechten Seite geraten indes die fersen nicht nur übergroßer Stiefel in Konflikt mit der Schalldämpferabdeckung.

Dennoch verbleibt noch Platz fürs Turnen, ummit gezielten Gewichtsverlagerungen die Kurvenfahrt noch engagierter zu gestalten. Doch auch ohne Verrenkungen des Fahrers huscht die Ninja 500 wieselflink, recht präzise und jederzeit beherrschbar um die Ecken. Die Japanerin spendiert weniger Versierten einen unkomplizierten Fahrgenuss, bereitet aber auch alten Hasen ein vollwertiges Erlebnis.

FOTO: KAWASAKI In Lime Green: Die Ninja 500 SE ist das sportlichste Mitglied eines neuen Mittelklasse-trios.