Verjüngungskur für die Champs-Elysées

die jeden Monat 880.000 Besucher zählt. Dazu sollen laut dem Projekt des Architekten Philippe Chiambaretta rund 100 neu gepflanzte Bäume, weitere Fußgängerübergänge und einheitlich gestaltete Außenbereiche der Restaurants kommen.

„Wir wollen den Parisern wieder Lust machen, auf der Avenue spazieren zu gehen“, sagt Marc-Antoine Jamet, der Vorsitzende des Komitees Champs-Elysées, der Zeitung „Le Parisien“. Die Einwohnerinnen und Einwohner der Hauptstadt hatten die schönste Straße der Welt, wie sie gerne genannt wird, in den vergangenen Jahren weitgehend den Touristen überlassen: Nur noch rund fünf Prozent der Besucherinnen und Besucher stammen aus Paris. „Ich bin als Kind mit meinem Vater oft hier spazieren gegangen“, erinnert sich ein Endfünfziger, der an einem Novemberwochenende bei strahlendem Sonnenschein die Avenue entlangschlendert. „Doch seither hat sich viel zum Schlechten verändert. Die Straße ist dreckiger geworden, und die Geschäfte sind eine missglückte Mischung aus superschick und superbillig.“

Über den Dreck in Paris wird viel geschrieben. Die Bewegung „Saccage Paris“(„Verwüstung von Paris“) veröffentlicht regelmäßig in den sozialen Netzwerken Fotos von Müllbergen, verbeulten Bauzäunen und Ratten auf den Grünflächen. Verantwortlich gemacht wird die sozialistische Bürgermeisterin Hidalgo, die Paris zwar zur Fahrradstadt ausgebaut hat, gleichzeitig aber das Müllproblem nicht in den Griff bekommt.

„Dass die Champs vor den Olympischen Spielen neu gemacht werden müssen, ist offensichtlich“, sagen zwei Rentnerinnen, die sich die Bauarbeiten anschauen. Rund 30 Jahre lang war die Prachtstraße weitgehend unverändert geblieben, von der knapp 40 Prozent der Pariserinnen und Pariser eine schlechte Meinung haben. In einer Art Wildwuchs ließen sich Billig-Souvenirläden

neben Edelboutiquen nieder.

Bereits Jahre vor den Protesten der „Gelbwesten“, die 2018 an mehreren Wochenenden die Verkehrsader verwüsteten, machte das Komitee Champs-Elysées einen Bedeutungsverlust der Avenue aus. Die Vereinigung von Geschäftsleuten des Viertels drang deshalb auf eine Renovierung der bekanntesten Straße Frankreichs, auf der jedes Jahr die Radler der Tour de France ankommen und die Soldaten zum 14. Juli paradieren.

30 Millionen Euro sollen die Arbeiten kosten, die zum Großteil von der stark verschuldeten Stadt Paris finanziert werden. Sie schließen auch den chaotischen Kreisverkehr rund um den Triumphbogen ein, der bei Autofahrerinnen und Autofahrern gefürchtet ist. Er soll von zwölf auf acht Spuren verkleinert werden, um dadurch den Zugang zum Triumphbogen zu verbreitern. Spätestens 2024 soll es dann möglich sein, ein Foto vor dem Pariser Wahrzeichen zu machen, ohne dafür inmitten des Autoverkehrs sein Leben zu riskieren.

„Die Geschäfte sind eine missglückte Mischung aus superschick und superbillig“Spaziergänger auf den Champs-Elysées

ILLUSTRATION: PCA-STREAM Die Pariser Champs-Elysées sollen vor den Olympischen Spielen 2024 erneuert werden.

ILLUSTRATION: VILLE DE PARIS Die Animation zeigt, wie grün es rund um den Triumphbogen einmal aussehen soll.