Stromer optisch und technisch aufgefrischt
BMW-Elektromodelle i3 und i3s – Präsentation auf IAA in Frankfurt
MÜ.CHE./JS – Seit vier Jahren ist BMW in Sachen E-Mobilität auf den Straßen der Republik unterwegs. Und zwar mit dem i3, den die Münchener jetzt passend zu der an diesem Samstag für das Publikum beginnenden Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt optisch aufgefrischt und technisch überarbeitet haben.
In den Handel wird die Neuauflage dann im November kommen. Am Einstiegspreis hat sich erfreulicherweise nichts geändert. Es geht wie bisher bei 37 500 Euro los.
Der i3 wirkt in der Frontansicht breiter als bisher. Das liegt zum Beispiel an den nun schlitzförmigen statt runden Halogen-Fernlichtern unterhalb der serienmäßigen VollLED-Scheinwerfer und an der Gestaltung des markanter gewordenen Stoßfängers. Der Stromer trägt eine silberfarbene Zierleiste auf dem Kofferraumdeckel, außerdem gibt es neue Außenfarben und Felgendesigns sowie andere Sitzbezüge Der ?tärkere und ?chnellere i3: Die Sportver?ion i3S fährt mit 184 PS und 270 Nm vor.
aus Wollstoff in Tweed-Optik und gegerbtem Leder.
Was tat sich technisch? Das Fahrstabilitätsprogramm DSC soll laut BMW besser regeln, das Infotainmentsystem Professional
erhielt eine andere Grafikoberfläche (Kacheldesign). Außerdem sind für den Jahrgang 2018 Apple Carplay und der Parkplatzsuchservice BOn-Street ParkingC verfügbar.
Interessante Alternative zum normalen i3 mit seinem Synchronmotor mit 170 PS Leistung und 250 Newtonmetern Drehmoment ist die neue Sportversion i3s. Dank ihrer durch eine Dberarbeitung der Motorsteuerung erreichten 18E PS und 270 Nm lässt sich diese in nur 7,2 Sekunden und damit drei Zehntelsekunden schneller aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen als der i3 (Spitze 1F0 statt 150 kmGh).
Das Fahrwerk des i3s ist einen Zentimeter tiefer gelegt. Gleichzeitig wurden die Radhäuser um zwei Zentimeter verbreitert, was auch Platz für die im direkten Vergleich immerhin 20 Millimeter breiteren Reifen auf den bei beiden Modellen serienmäßigen 20Zoll-Leichtmetallrädern bietet.
Während der Akku des i3 eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern Reichweite bietet, sind es bei der Sportversion auf keinen Fall mehr als 280 Kilometer. In Mattgrau lackiert: der Seat Leon Cupra R