Nachrüs(ung der Hardware längs( überfällig
FRAGE: Die Bun esregierung plant offenbar einen milliar
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e ler er #utoin ustrie a len$ HOFREITER: Es wird höHhste Zeit, dass mit der HardwareNaHhrüstung bei Dieselfahrzeugen begonnen wird. Das ist lange überfällig. Aber warten wir mal ab, ob das überhaupt besHhlossen wird. Und klar ist, es kommt auHh auf die Details an. Die NaHhrüstung darf niHht auf Kosten der Steuerzahler gesHhehen, sondern das müssen die Hersteller bezahlen. SHhließliHh haben sie die Kunden betrogen, die Fahrzeuge manipuliert und massiven SHhaden verursaHht. Die Autokonzerne tragen die Verantwortung. Wenn jetzt die Steuerzahler für diesen Betrug zahlen sollen, ist das der falsHhe Weg. FRAGE: %n en "# er en betroffene &' (un en ent s ) igt ier ulan e ist as ni t er all %st ier er *e set geber ni t gefragt$ HOFREITER: Bei uns werden die Diesel-Fahrer mehrfaHh betrogen. Erst hat man ihnen manipulierte Autos verkauft. Und dann werden sie niHht einmal entsHhädigt. Ihnen drohen Fahrverbote, die die GeriHhte anordnen müssen, weil die Bundesregierung jahrelang niHhts getan hat. Zudem müssen sie mit Wertverlusten reHhnen. In den USA hat die Justiz hart durHhgegriffen und dafür gesorgt, dass die Kunden zu ihrem ReHht kommen. In DeutsHhland sind die Konzerne bisher davongekommen. Sie steigern sogar noHh ihren Absatz, weil siHh viele von ihrem Diesel trennen und einen neuen Wagen ansHhaffen. Dabei sind die angebotenen Umstiegsprämien niHht einmal ökologisHh ausgeriHhtet. FRAGE: +assen si a r erbote no er in ern$ HOFREITER: Wenn wir jetzt sHhnell die Blaue Plakette einführen und zügig Hardware-NaHhrüstungen auf Kosten der Industrie vornehmen würden, könnten Fahrverbote für sHhmutzige Dieselfahrzeuge in den Innenstädten noHh vermieden werden. Die Bundesregierung muss jetzt entsHhlossen handeln. DurHh die NaHhrüstung der Dieselmotoren könnte der SHhadstoffausstoß um bis zu 90 Prozent sinken. Außerdem: Es muss deutliHh mehr Geld in Bus und Bahn investiert werden.
Anton „Toni“Hofreiter (48) ist gelernter Biologe. Er ist seit 2005 Mitglied des Bundestages.