Mehr Technik und Komfort
Sicherheits- und Assistenzsysteme in der Kompaktklasse
Die neue A-Klasse ist die erste Baureihe bei Mercedes, die auf analoge Anzeigen im Cockpit verzichtet. Vor Jahren wäre das der S-Klasse vorbehalten gewesen.
MÜNCHEN/BERGISCH GLADBACHEDPA Waren Kleinwa gen früher eher rollende Ver zichtserklär ngen, bieten he te einige den L x s, Kom fort, die Sicherheit sowie die Leist ng von Mittel oder Oberklassemodellen. „Früher war die Größe eines A tos ein Indikator für die Fahrleist n gen nd den Komfort“, sagt Arth r Kipferler von der Bera t ngsfirma Berylls. „Kleine A tos waren fast immer billig,
nbeq em nd langsam, l x riöse Optionen gab es für sie nicht.“Das sei längst nicht mehr so. K nden haben he te a ch bei kleinen A tos eine große A swahl nd müssen ka m Kompromisse bei A s statt ng, Q alität nd Fahr leist ngen eingehen. Daz wachse die Modellviel falt.
„Viele Sicherheits nd Assistenzsysteme sind in der Kompakt klasse angekommen“, sagt Kipferler. Die Optio nen etwa a ch bei Motoren
nd Getrieben ließen ka m Wünsche offen. Die Kompakt klasse bietet eine A swahl, die vor wenigen Jahren der Ober klasse vorbehalten war. D rch Ba kasten oder Mod larsys
teme lassen sich Assistenten von größeren Modellen einfa cher integrieren. A ch werden ne e Technologien nicht mehr von oben nach nten d rchgereicht, sondern je nach Verfügbarkeit nd Marktreife in das nächste ne e Modell eingeba t. Die ne e A Klasse etwa ist die ers te Ba reihe bei Mercedes, die a f analoge Anzeigen im Cockpit verzichtet nd eine ne e Sprachste er ng erhält. Noch vor Jahren wäre das der te reren S Klasse vorbehalten gewesen.
Lohnt sich dieses Down grading für Kä fer? Das hängt
immer vom Einsatz ab, sagt Prof. Stefan Bratzel, Direktor des Center of A tomotive Ma nagement an der Fachhoch sch le der Wirtschaft (FHDW). „Kleinere A tos sind ideal für die Stadt, weil sie übersichtlicher sind, weniger Parkra m benötigen nd effi zienter fahren.“
„Kompakt nd Kleinwa gen sprechen eine K nden gr ppe an, die hä figer allein
nterwegs ist nd a ch nicht zwingend den Ladera m eines größeren Fahrze gs be nötigt“, sagt Helm t Grösser, Prod ktmanager Kompakt wagen bei Mercedes. „Bei
Mercedes profitiert der Fahrer von den Innovationen a s den Ober nd Mittelklasse Fahrze gen wie den Fahreras sistenzsystemen.“So ordern K nden in den kleinen Fahr ze gen hä fig Park Assistent, A tomatikgetriebe nd Navi gationssystem.
„Die z m Einsatz kom menden Motoren sind leis t ngsstärker nd effizienter als früher“, sagt BMW Mana ger Ingo Lasslop. A ch verfü gen kompakte Modelle über mehr A sstatt ng. Bei BMW 1er nd 2er werde am hä figs ten das integrierte Naviga tionssystem nachgefragt.