Tiguan optisch und technisch verfeinert
Kompaktklasse-SUV von VW – erstmals auch mit Plug-in-Hybrid
Mit 4,69 Meter ist die Stufenheck-Limousie genauso lang wie der Kombi.
Wolfsburg – Jahrzehntelang war der Golf das wichtigste Auto für VW. Doch im Zuge des globalen SUV-Booms hat der Tiguan ihn mittlerweile vom konzerneigenen Thron gestoßen. 2019 konnte VW in über 80 Märkten mehr als 900 000 Fahrzeuge der Baureihe absetzen. Zum Vergleich: Vom Golf waren es nur rund 680 000.
Damit der Tiguan weiter auf seiner Erfolgswelle schwimmt, wird die seit 2016 produzierte Generation zum Sommer ihr erstes Facelift erhalten. Dieses auch für die längere Version namens Allspace verfügbare Upgrade beinhaltet vor allem beim Golf 8 eingeführte Neuerungen.
Eine erste Skizze deutet umfangreiche Änderungen im Frontbereich an. So wird das flachere und weiter in die Flanken greifende LED-Scheinwerferdesign vom Golf 8 übernicht
Eine erste Skizze vom neuen Tiguan: Die nun serienmäßigen LED-Scheinwerfer wurden flacher, die Frontschürze erhielt markantere und größere Lufteinlässe.
nommen. LED-Leuchten vorne und hinten werden zur Serienausstattung gehören, optional soll das LED-Matrixlicht IQ verfügbar sein.
Die untere Frontschürze – vermutlich dreidimensionaler ausgeformt – erhielt markantere und größere Lufteinlässe, das Heck ein neues Leuchtendesign und umgeformte Kunststoffteile.
Auch der Tiguan verfügt jetzt über die neue Infotainment-Generation auf Basis des Modularen InfotainmentBaukastens MIB3. Die Displays wurden größer, die Schalter weniger, die Konnektivität verbessert. Der Tiguan wird damit stets online sein und außerdem On-the-Air-Updates erlauben – der Wagen muss wegen Software-Updates mehr in die Werkstatt. Das Kompaktklasse-SUV ist neuerdings mit einem Nothalte-Assistenten und einem Travel-Assistenten ausgestattet, der teilautomatisiertes Fahren auf der Autobahn erlaubt.
Wie bisher wird es Diesel und Benziner geben, allerdings kommen hier die jüngsten Evolutionsstufen der TSIund TDI-Familien mit weniger Verbrauch und geringeren Emissionswerten zum Einsatz. Hilfreich werden dabei Mildhybridund Twindosing-Technik für die Selbstzünder sein. Letztere sorgt mit zweistufiger Adblue-Einspritzung für weniger Stickoxide.
Erstmalig wird der Tiguan mit Plug-in-Hybridantrieb verfügbar sein. Rein elektrisch soll er es gut 50 Kilometer weit schaffen. Auch eine R-Version wird kommen. Preise nennen die Wolfsburger noch keine, doch dürfte der Basispreis (derzeit 30 400 Euro) spürbar steigen.
Der Mulsanne „6.75 Edition“hat 21-Zoll-Räder. Kühlergrill und Kühlerfigur sind dunkel getönt.