Hier erhalten Autos neue Kleider
Sonderfahrzeugbau-Spezialist Intax besteht 25 Jahre – 100 Mitarbeiter
Sonderkanal
13.00 Uhr: Ratssitzung der Stadt, Aufzeichnung vom 22. November. Bei Überlänge verschiebt sich die nachfolgende Sendung bzw. entfällt. 16.00 Uhr: Blaue Stunde: Helene von Oldenburg
16.35 Uhr: Bedingungsloses Grundeinkommen - Was kann es mit uns machen?
17.00 Uhr: Bye, bye Cäcilienbrücke Nach 93 Jahren ist Schluss
17.30 Uhr: „Juke“, Musikvideos 18.00 Uhr: Mensch.alt.jung.digital. 20.00 Uhr: Jorge Luis Pacheco Quartett, Konzertaufzeichnung 2019 20.45 Uhr: Das Blauschimmel-Atelier, Reportage von A. Rackebrandt 21.00 Uhr: Nachdenken mit Jaspers - Dialoge zur Zeit: Die Freundschaft zwischen Hannah Arendt und Karl Jaspers, zu Gast: Ingeborg Gleichauf, Schriftstellerin und Philosophin ab 22.00 Uhr: Programmwiederholung (18.00 bis 22.00 Uhr)
@ www.oeins.de
Oldenburg – Jörg Hatscher macht’s kurz. Der Inhaber sagt: „Wir sind dankbar und stolz.“Kein Wunder: Mit zwei Mitarbeitern ist er 1996 mit Intax in einer kleinen Halle an der Bahnhofstraße gestartet, heute sind es fast 100 Mitarbeiter am Standort in Tweelbäke. Eine Grundidee vor 25 Jahren: aus schwarz, silber, blau oder weiß mach’ elfenbein – und aus elfenbein mach’ später zügig wieder blau, weiß, schwarz oder silber.
Denn als FunkmietwagenUnternehmer, der zu diesem Zeitpunkt zehn Jahre im Geschäft war, wusste der Oldenburger: Autos, die durch Farbe und Einbauten für den Taxibetrieb gerüstet waren, ließen sich am Ende deutlich schlechter wieder verkaufen, selbst wenn er sie schon nach einem Jahr wieder inserierte. Hatscher sagt: „Da entstand der Gedanke der rückrüstbaren Taxis, und den haben wir dann immer weiter entwickelt.“
Die Idee – der Rückbau
Das Unternehmen spezialisierte sich auf den Rückbau von Elektronik und anderen Einbauten und auf die vollflächige Folierung statt der dauerhaften Taxifarbe. Heute ist Intax (Langform: Innovative Lösungen für Taxis und Mietwagen) bundesweit eine große Nummer. Das Spektrum reicht vom fertig ausgestatteten und folierten Taxi über das Fahrschulauto mit Doppelpedal bis zur TechnikAusstattung von Sonderfahrzeugen. Das ist auch das Kerngeschäft: die Entwicklung und Serienproduktion von Sonderfahrzeugen direkt für die Automobilindustrie, komplett rückrüstbar, um den Wiederverkaufswert hoch zu halten. Hatscher sagt: „Zu unseren Kunden zählen auch alle