Neues E-SUV in Coupé-Optik
Der Volvo C40 präsentiert sich geräumig und fein ausgestattet
bringt Pirelli jetzt auf den Markt – für Verbrenner und elektrische Modelle. Der „Scorpion“kommt als Sommerreifen, All Season SF2 und Winter 2. Durch allerlei Maßnahmen sind die Neuen effizienter beim Verbrauch, leiser und halten länger als die vorherige Generation. Laut TÜV Süd gehören die Scorpion-Varianten in den unterschiedlichsten Fahrsituationen zu den besten auf dem Markt.
batterieelektrische Pkw und Plug-in-Hybride wurden abgerundet 2021 laut Statistik des Autoherstellerverbands Acea in Norwegen neu zugelassen, das entspricht 86,2 Prozent der Gesamtzahl. Einen besseren Wert konnte europaweit kein anderes Land aufweisen. Am anderen Ende der Tabelle lagen Zypern und Bulgarien. In beiden Ländern hatten im vergangenen Jahr nur 1,7 Prozent der neu registrierten Pkw einen Stecker zum Aufladen mit Strom an Bord.
Hamburg – Mit seinem CoupéDach legt der Bruder des XC40 optisch einen hervorragenden Auftritt hin. Zum Start gibt es ihn mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb und üppiger Ausstattung ab 62 050 Euro. Die günstigere Variante mit einem Motor und Frontantrieb startet im Sommer.
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Ausstattung
Die äußere Optik ist fein und stilvoll. Und in Summe macht der über 4,4 Meter lange C40 Recharge Pure Electric auch innen einen ziemlich noblen Eindruck, erfüllt die Erwartungen premiumsuchender Käufer. Das clever gestaltete Interieur bietet viel Platz für Insassen und Gepäck. Es gibt richtig große Staufächer in den Türen, ins Ladeabteil passen 413 bis 1205 Liter. Die elektrische Heckklappe funktioniert auch sensorgesteuert.
Statt klassischer Lederausstattung werden hochwertige
„Hey Google“heißt das Zauberwort: Google Assistant, Google Maps und Google Play Store sind nahtlos integriert.
Optionen ohne Tierhaut angeboten, ein richtiger Schritt in Richtung verantwortungsvoller Luxus. Ebenso vorbildlich ist der konsequente Einsatz recycelter Materialien.
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Antrieb und Reichweite
An jeder Achse haben die Schweden einen E-Motor mit je 204 PS installiert. Auch das gemeinsame Drehmoment von 660 Newtonmetern spricht für sich. So spurtet das SUV im Notfall wie ein Flitzebogen aus kritischen Situationen.
Von null auf 100 vergehen nur 4,7 Sekunden, die maximale Höchstgeschwindigkeit wurde auf 180 km/h begrenzt. Mit Allradantrieb kommt der Wagen laut WLTPTestzyklus bis 444 Kilometer weit, innerorts sind es locker 100 mehr. Der vergleichbare Stromverbrauch liegt kombiniert bei 20,7 bis 22,3 kWh/100 km. Ein 11-kW-Bordladegerät ermöglicht schnelles und einfaches Stromtanken daheim und unterwegs. Das Akkupaket (78 kWh) ist an einer Schnellladestation in 37 Minuten auf 80 Prozent Leistung, bei kälteren Temperaturen dauert alles etwas länger.
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Eine Marke wie Volvo hat natürlich neueste Assistenzsysteme und Techniken an Bord, die das Leben komfortabler (in Serie das Harman Kardon Premium Sound System) und sicherer machen, Unfälle vermeiden helfen sollen. Dazu gehört ein Kreuzungs-Bremsassistent, der Kollisionen beim Linksabbiegen verhindern soll. Kameras, Radar- und Ultraschallsensoren arbeiten hier Hand in Hand.
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Assistenten
Zugbetrieb
Bei Elektroautos etwas Besonderes: eine Zugvorrichtung ist lieferbar. Die zulässige Anhängelast von 1800 Kilogramm ist ausreichend für Wohnwagen, Bootstrailer oder Pferdeanhänger. Allerdings steigt beim Zugbetrieb der Energieverbrauch naturbedingt stark an.
Der Jeep Renegade kommt als Hybridmodell mit Frontantrieb.