Perfekt für die Langstrecke
Opel Insignia Sports Tourer erfreut Familien und Vielfahrer
für den Sommer hat die Überwachungsorganisation KÜS zusammen mit „Auto Bild“getestet. Neun gängige Konzentrate kamen auf einen speziellen Prüfstand und ins Labor. Testsieger nach Punkten: Sonax Xtreme Scheibenreiniger 1:100, dicht dahinter Nigrin Performance Scheibenklar 1:100, Liqui Moly Scheibenreiniger Superkonzentrat und Dr. Wack CW 1:100. Alle vier bekamen die Note „gut“.
Prozent der Fahrschüler fallen laut Untersuchungen des TÜV-Verbands aktuell bei der praktischen Prüfung zum Führerschein der Klasse B durch. Trotzdem fühlen sich die Betroffenen dabei fair behandelt. Das gaben 91 Prozent bei der Befragung an.
Lucca – Wer lange Strecken beruflich oder privat oft vor sich hat, kommt am Diesel nicht vorbei. Wird dazu noch viel Platz für die Familie oder den Freizeitsport benötigt, ist ein Kombi ideal. Einer der besten Kandidaten in diesem Marktsegment ist der Opel Insignia Sports Tourer. Auch wegen seiner attraktiven Preisgestaltung, denn ab 38 250 Euro geht es hier schon mit dem 122 PS starken Diesel los.
Sparsam im Verbrauch
Wir haben die Probe aufs Exempel gemacht und ihn für eine Rundreise durch die Toskana eingesetzt. Genauer gesagt den Zweiliter-Vierzylinder-Diesel mit 174 PS, 380 Nm und 8-Gang-Automatik. Insgesamt kamen am Ende 3604 Kilometer zusammen, der Durchschnittsverbrauch lag bei 5,9 Liter. Mit vielen Landstraßen und zügig gefahrenen
Die Tachodaten sind eindeutig: Auf langen Strecken ist ein moderner Turbodiesel einfach unschlagbar.
deutschen Autobahnen. Für einen Wagen im Fünf-MeterFormat ein Top-Wert.
Beim Losfahren mit vollem 62 Liter Tank standen 1045 Kilometer in der Reichweitenanzeige im Cockpit. Da kommt bei den heutigen Preisen für Kraftstoff Freude auf. Zur Ergänzung: Der mit anderen Autos vergleichbare WLTP-Zyklus liegt je nach Ausstattung im Schnitt zwischen 4,9 bis 5,6 Liter (CO2: 129 - 145 g/km). Obwohl sehr sparsam, hat der
Motor jederzeit genug Dampf, um Gefahrensituationen zügig zu entkommen. Aus dem Stand spurtet er in 8,9 Sekunden auf 100, beim häufigen Zwischenspurt von 60 bis 100 km/h sind es 4,9. Wer es will, wechselt die acht Gänge zusätzlich per Schalthebel auf der Mittelkonsole.
Komfortable Ausstattung
Ebenso wichtig wie der Verbrauch sind natürlich Platzangebot und Komfort. Hier punktet der Rüsselsheimer ebenfalls tüchtig. Über 2,8 Meter Radstand bieten allen Passagieren viel Bewegungsfreiheit, vorne gab es im Testwagen von der Aktion Gesunder Rücken (AGR) zertifizierte Wohlfühlsitze (Serie), vielfach verstellbar (auch elektrisch) und mit Oberschenkelauflage zum Ausziehen. Selbst nach einer 900 Kilometer langen Marathon-Rückfahrt stiegen wir erstaunlich fit aus.
Leiser Innenraum, niedrige Ladekante zum großen Laderaum (maximal 1665 Liter) und das hohe Niveau der Seriendetails sind ebenfalls Pluspunkte. So hatte unsere Ausstattung „Business” (ab 40 630 Euro) neben diversen Unfallvermeidungssystemen LEDFrontscheinwerfer oder rollwiderstandsarme Sparreifen an Bord. Gegen Aufpreis gibt es edle Ledersitze mit Massagefunktion und Belüftung, BoseSoundanlage und viele andere angenehme Details.
In „Jurassic World 6“gehören Dinosaurier zum Alltagsleben.