Bis zu 280 PS treiben flotten Hyundai an
Kompaktsportwagen bauen ihren Marktanteil immer weiter aus
BMW iX1 x-Drive30: leistet bis zu 313 PS mit zwei E-Motoren.
Offenbach – Seit Jahren erfreuen sich SUV stetig steigender Beliebtheit, doch mittlerweile knapsen ihnen Kompakte Marktanteile ab. Die Speerspitze bilden hier die Kompaktsportwagen, so genannte „Hot Hatches“. Einer davon ist der Hyundai i30 N.
Das N hinter dem Typenkürzel steht für die stärksten Modelle der jeweiligen Baureihe. Beim i30 leistet die N-Variante 250 PS und ist ab 33 650 Euro zu haben. Wer mehr will, greift zum i30 N Performance (ab 36900 Euro) mit 280 PS. Der spielt in einer Liga mit VW Golf GTI, Cupra Leon oder Ford Focus ST, die man immer häufiger auf den Straßen sieht.
Beste Bodenhaftung
Serienmäßig kommt der i30 N mit 18-Zoll-Alufelgen, LED-Scheinwerfern oder Sportfahrwerk inklusive adapstehen
Unverwechselbar ist der Hyundai i30 N schon allein wegen seiner besonderen hellblauen Farbe.
tiven Stoßdämpfern daher. Das sorgt für beste Bodenhaftung auch in flott gefahrenen Kurven und macht richtig Spaß. In unserer PerformanceVariante sorgten 19-Zoll-Alufelgen zusammen mit der serienmäßig elektronisch geregelten Differenzialsperre für noch mehr Kurvenstabilität. Die akustische Untermalung übernimmt eine zweiflutige Sportabgasanlage mit variabler Klappensteuerung. Die
klingt bereits im Leerlauf richtig gut.
Geschaltet wird im i30 N manuell mit sechs Gängen. Wer es in der Top-Variante bequemer und schneller mag, wählt die dort lieferbare 8Gang-Doppelkupplung. Die Schaltvorgänge gehen derart schnell und unmerklich vonstatten, dass die Schaltwippen am Lenkrad kaum zum Einsatz kommen.
Im Performance-Modell die 30 zusätzlichen PS allerdings nicht permanent bereit. Erst ein Knopfdruck am Lenkrad aktiviert sie.
Komfortable Sitze
Dann leistet der turboaufgeladene Zweiliter-Vierzylinder 20 Sekunden lang die vollen 280 PS. Die Automatik passt sich entsprechend an, dreht die Gänge voll aus, gerade bei Überholvorgängen von Vorteil. So vergehen auf Wunsch bis 100 aus dem Stand 5,4 Sekunden.
Neben der hochwertigen Sicherheitsund Infotainmentausstattung haben uns die Sportsitze (Alcantara-/LederBezug) besonders gefallen. Sie bieten jederzeit perfekten Seitenhalt, trotzen auch auf Langstrecken recht komfortabel der betont straffen Fahrwerksabstimmung. Raffiniert: Beim Öffnen der vorderen Türen werfen Projektoren ein leuchtendes N-Logo auf die Straße.
Nigel Thorleys neuestes Werk ist eine liebevolle Hommage an die britische Sportwagenikone.