Größe ist (nicht) alles

Das fällt auf Hyundais Größter ist ein Brocken. Das betont der markante Kühlergrill in der vierten Generation des SUV noch einmal mehr als alle Vorgänger. Als Hybrid kombiniert der Santa Fe erstmals den neu entwickelten Smartstream T-GDI-Motor mit einem leistungsfähigen Elektromotor. Auf einer Länge von fast 4,80 Metern, einer Höhe von fast 1,70 Metern und mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1704 Litern verfügt das Hyundai-Flaggschiff über genügend Platz – auf Wunsch sogar für bis zu sieben Mitfahrer. Dennoch wirkt die Mittelkonsole mit ihren zahlreichen Bedienelementen für etwa Sitzheizung und -lüfttung arg überladen. Das 10,25-Zoll-Touchscreen ragt zusätzlich oben aus den Armaturen, wo andere Hersteller das Display darin integrieren. Dafür wird Sicherheit bei Hyundai großgeschrieben. Zahlreiche Assistenzsysteme sorgen dafür, dass dem Fahrer nichts entgeht. Top: Sobald man den Blinker setzt, schaltet sich eine Kamera ein und zeigt in der volldigitalen Anzeige hinter dem Lenkrad, was sich im toten Winkel tut – so wird beim Abbiegen kein Fußgänger oder Radfahrer übersehen.

So fährt er sich Der Santa Fe gewinnt sicher keinen Preis für sportliches Fahrvergnügen. Dafür ist er schlicht zu groß. Dennoch kommt der getestete Hybrid dank seines 44 kW starken Elektromotors gut vom Fleck. Mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe geht es danach schnurstracks und stufenlos bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h.

Das kostet er Als Diesel ist der Santa Fe mit fünf Sitzen und Frontantrieb ab 42.900 Euro erhältlich. Der Hybrid-Benziner startet ab 44.900 Euro. Für den Siebensitzer mit Allradantrieb

Hyundai Santa Fe 1.6 Hybrid Hubraum 1598 ccm

Leistung 169 kW/ 230 PS

0-100 km/h 9,1 Sekunden max. Geschwindigkeit 187 km/h Länge 4,78 Meter

Breite 2,14 Meter

Höhe 1,71 Meter

Gewicht 2006 kg

Kofferraum 634 - 1704 Liter Verbrauch 6,1 Liter Benzin CO2-Ausstoß 172 g/km Testwagenpreis 56.650 Euro

Subjektive Bewertung Charme

Spaßfaktor

Wohlgefühl

sind mindestens 50.950 Euro fällig. Die teuerste Variante Signature kostet 60.150 Euro.

Für den ist er gemacht Ganz gleich ob Fünf- oder Siebensitzer: Der Santa Fe ist ein tolles Auto für die (Groß-)Familie.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken vom Hersteller zur Verfügung gestellt.

Der auffällige Kühlergrill betont die Größe des ohnehin riesig anmutenden Hyundai Santa Fe noch einmal mehr.