ZAHLEN UND FAKTEN
ten – kein Wunder bei satten 320 PS. Ein speziell für den V90 Cross Country entwickeltes Fahrwerk sorgt für höchsten Komfort und Präzision – und zwar ebenso im Gelände wie bei bis zu 230 Stundenkilometern auf der Autobahn. Der Fahrer kann mit der DriveMode-Funktion die Fahreigenschaften den persönlichen Vorlieben oder den Pistenverhältnissen anpassen. Auch in Sachen Sicherheit setzt der V90 Maßstäbe: Serienmäßig an Bord sind unter anderem die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsautomatik, eine VerkehrszeichenErkennung, ein aktiver Spurhalteassistent sowie ein Notbremsassistent für Fußgänger und Radfahrer. Das kostet er Jeweils zwei Dieselmotoren und zwei BenzinDirekteinspritzer stehen zur Verfügung. Die Dieseltriebwerke leisten 140 kW/190 PS (ab 56.350 Euro) beziehungsweise 173 kW/235 PS, bei den Benzinern kommen ein Turbo- Hubraum 1969 ccm Leistung 235 kW/320 PS 0-100 km/h 6,3 Sekunden max. Geschwindigkeit 230 km/h Länge 4,94 Meter Breite 1,88 Meter Höhe 1,54 Meter Radstand 2,94 Meter Kofferraum 560-1526 Liter Testverbrauch 10,2 Liter Super CO2-Ausstoß 176 g/km Testwagen-Preis 83.410 Euro Direkteinspritzer mit 187 kW/ 254 PS und der zusätzlich per Kompressor aufgeladene T6 mit 235 kW/320 PS (ab 66.600 Euro) zum Einsatz. Für den ist er gemacht Der Premium-Kombi richtet sich in erster Linie an outdoor-affine Kunden mit einem aktiven Lebensstil, die höchste Ansprüche an ihr Fahrzeug stellen. Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Volvo zur Verfügung gestellt.