Rheinische Post – Düsseldorf Stadt
Kurs auf das iauto
Der Apple-aktienkurs steigt, weil Hinweise auf ein künftiges Elektroauto durchsickern.
CUPERTINO Der Kurs der Apple-aktie ist seit Montag um sieben Prozent gestiegen, nachdem Berichte über einen 2024 anstehenden Einstieg in das Geschäft mit Autos die Anleger begeistert hatten. Damit ist Apple 1,85 Billionen Euro wert, zehnmal so viel wie Volkswagen (78,4 Milliarden Euro), BMW (46,5 Milliarden Euro) und Daimler (60,6 Milliarden Euro) zusammen.
Worum geht es? Schon seit 2014 prüft Apple unter dem Codenamen „Titan“den Einstieg ins Pkw-geschäft, jetzt könnten neue Batterien und eine lasergetriebene neue Sensortechnik dem Konzern Pluspunkte bringen, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters. Außerdem hat sich Apple für den neuen Bereich auch besser aufgestellt: 2019 holte Apple den Deutschen Michael Schwekusch vom E-auto-pionier Tesla und machte ihn zum Chefingenieur für Autos, außerdem übernahm der Konzern das Start-up Drive Ai, das auf die Entwicklung von Roboterautos spezialisiert ist.
Laut „Handelsblatt“sind von Apple zu Roboterwagen umgebaute Toyota-lexus-suvs auf den Straßen des Silicon Valley unterwegs. Der frühere Opel-chef Karl-thomas Neumann sieht gute Chancen für Apple: So wie Apple alle iphones und ipads von Auftragsfertigern bauen lässt, könnten Firmen wie Magna oder Stellantis ein „supereffizientes“Fahrzeug bauen. Apple würde nur das Design festlegen, die Software herstellen und Dienstleistungen anbieten. Außerdem würde Apple den zentralen Rechenchip entwickeln. Das Auto entwickelt sich zum fahrenden Computer.
Überrascht gibt sich Tesla-chef Elon Musk von den Apple-plänen: Er berichtet, er habe vor einigen Jahren Apple-chef Tim Cook angeboten, Tesla zu kaufen, aber der habe bei einem damals viel günstigeren Preis abgelehnt. „Hinterher ist man immer schlauer“, sagt der Wirtschaftsprofessor Klemens Skibicki. Ferdinand Dudenhöffer vom Duisburger Center Automotive Research glaubt nicht an einen Erfolg von Apple: „Die können gute Smartphones vermarkten, aber vom Autobau haben sie keine Ahnung. Mir ist insbesondere unklar, wie Apple ein Premium-auto anbieten will.“