Für die U81 werden sechs Rheinquerungen geprüft

Ziel ist es, eine umsetzbare und rechtssichere Linienführung für die neue Stadtbahn zu finden. Erste Ergbnisse liegen vor.

LÖRICK/STOCKUM (brab) In zwei virtuellen Workshops haben sich zuerst die Bürger und danach Vertreter von Vereinen und Verbänden mit dem künftigen Verlauf der Trasse der U81 auf dem zweiten Bauabschnitt befasst. Dieser soll die Messe mit dem Handweiser verbinden, beinhaltet somit also eine Rheinquerung, die über eine Brücke oder durch einen Tunnel erfolgen kann. Bei den beiden Veranstaltungen wurden insgesamt 55 Trassenvarianten erarbeitet, über die bei einem weiteren Workshop nun 30 Vertreter aus Politik und Verwaltung der Städte Düsseldorf, Krefeld, Meerbusch und Neuss beraten haben.

„Angeregt diskutierten die Teilnehmenden beispielsweise über die Fahrgastpotenziale durch eine im Planungsdialog vorgeschlagene Anbindung des Seesterns an die neue U81“, sagt die Verwaltung. Allerdings dürfe das nicht auf Kosten des eigentlichen Projektziels realisiert werden, also der direkten und schnellen Anbindung von Neuss,

Krefeld, Meerbusch und der linksrheinischen Düsseldorfer Stadtteilen an den Düsseldorfer Norden.

Nach den ausführlichen Beratungen über alle 55 Trassen blieben noch sechs mögliche Verläufe übrig. Diese umfassen sowohl Brücken- als auch Tunnellösungen für die Rheinquerung. Zudem gehören Trassen mit südlichem Verlauf über den Seestern genauso in die engere Auswahl wie Vorschläge über Meerbusch-büderich im Norden. Über diese sechs Varianten werden die

Vertreter aus Politik und Verwaltung erneut am 21. Mai in einer nächsten Online-sitzung diskutieren. Dabei werden Kostenschätzungen ebenso eine Rolle spielen wie die mögliche Nutzung der neuen Rheinquerung für den Radverkehr.

„Die Prüfung erfolgt auf dem aktuellen Stand des Wissens“, so Projektleiterin Birgit Muéll vom Amt für Verkehrsmanagement. Neue Entwicklungen, die sich beispielsweise aus der Überprüfung der Theodor-heuss-brücke und den daraus resultierenden Ergebnissen wie Sanierung oder Neubau ergeben, würden dabei im Blick behalten werden.

Alle Ergebnisse und Dokumentationen der Werkstätten werden online auf der Projektwebseite veröffentlicht unter: www.duesseldorf. de/verkehrsmanagement/mit-busund-bahn/.

Bereits im Bau befindet sich der erste Abschnitt der U81 zwischen Flughafen und Freiligrathplatz, und somit die Anbindung des Airports an das Stadtbahnnetz.