Kraftpaket auf riesigen Rädern
Das fällt auf
Der SsangYong Rexton ist ein automobiles Kraftpaket auf mächtigen Rädern mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Das SUV-Flaggschiff der koreanischen Allrad-Marke ist äußerst robust, geht nicht bei jedem Schlagloch in die Knie und eignet sich damit vorzüglich für ausgedehnte Landpartien. Auffällig ist der große Laderaum mit bis zu 1977 Litern. Da passt alles locker rein – von der Golfausrüstung, über den Großeinkauf bis hin zum Gepäck für den Familienurlaub.
So fährt er sich
Der SUV gibt dem Fahrer in jeder Situation das Gefühl besonderer Sicherheit. Dazu tragen vor allem die praktischen Fahrassistenzsysteme wie der aktive Überschlagschutz, der Notbremsassistent, der Spurwarner und die Verkehrszeichenerkennung bei. Sehr praktisch ist das akustische und optische Toter-Winkel-Warnsystem. Der Fahrer fühlt sich auf der Autobahn wie ein SUV-Kapitän und kann stets alles überblicken. Wenn es die Lage erfordert, kann der Wagen aber auch ganz schön spritzig sein.
Das kostet er
Bei unserem Testwagen handelte es sich um das Sondermodell Noblesse, das in dieser Premium-Edition ab 51.890 Euro erhältlich ist. Der Noblesse basiert auf der Topausstattung Sapphire mit 4WD-Allradantrieb, Sieben-Stufen-Automatikgetriebe, Keyless-Go-System und vielen anderen Extras. Die günstigste Ausstattungslinie Crystal ist ab 32.890 Euro zu haben. Die Quartz-Ausstattung mit Lenkradheizung und getönter Heckscheibe steigt bei 39.390 Euro ein.
Für den ist er gemacht
Der SsangYong Rexton ist gewiss nicht in erster Linie für den Innenstadt-Verkehr gedacht, zumalvieleParklückenfürdenRiesen ein wenig klein erscheinen. Die Einpark-Hilfe mit akustischer
SsangYong Rexton Noblesse
Hubraum 2157 ccm
Leistung 133 kW/181 PS
0-100 km/h 11,9 Sekunden max. Geschwindigkeit 185 km/h Länge 4,85 Meter
Breite 1,96 Meter
Höhe 1,83 Meter
Radstand 2,87 Meter Kofferraum 784-1977 Liter Verbrauch 7,5-8,2 Liter Diesel CO2-Ausstoß 197-217 g/km Testwagenpreis 51.890 Euro
Subjektive Bewertung
Charme Spaßfaktor Wohlgefühl
Unterstützung und Rückfahrkamera ist zwar eine große Hilfe, doch fühlt sich das automobile Kraftpaket auf dem Land am wohlsten. Dank des Allradgetriebes eignet sich der Wagen auch für unwegsames Gelände und – mit seinen 181 PS – als leistungsstarke Zugmaschine.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von SsangYong zurVerfügung gestellt.