Peu­geot elek­tri­siert sei­ne Gro­ßen

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(tmn) Peu­geot bie­tet den 508 ab En­de Ja­nu­ar auch als Plu­gin-Hy­brid an. Die Prei­se für die Li­mou­si­ne be­gin­nen bei 44.000 Eu­ro, der Kom­bi SW kos­tet 1100 Eu­ro mehr, teil­te der Her­stel­ler mit.

Ein 1,6 Li­ter gro­ßer Ben­zi­ner und der E-Mo­tor kom­men auf ei­ne Sys­tem­leis­tung von 165 kW/225 PS. Rein elek­trisch soll der 508 nach WLTP-Norm bis zu 54 Ki­lo­me­ter weit kom­men. Den Norm­ver­brauch gibt Peu­geot je nach Ka­ros­se­rie­va­ri­an­te mit bes­ten­falls 1,3 Li­tern (30 g/km CO2) an.

Zum glei­chen Ter­min star­tet auch das SUV 3008 als Teil­zeit-Stro­mer. Dort ist der Ben­zi­ner mit gleich zwei E-Mo­to­ren ge­kop­pelt. Die Sys­tem­leis­tung des All­rad­lers steigt auf 220 kW/300 PS. Dank der et­was grö­ße­ren Bat­te­rie mit 13,2 kWh kommt der 3008 auf ei­ne WLTP-Reich­wei­te von bis zu 65 Ki­lo­me­tern und auf ei­nen Norm­ver­brauch von 1,5 Li­tern (34 g/km CO2).

FOTO: PEU­GEOT

Das neue Peu­geot-SUV 3008 be­kommt zwei E-Mo­to­ren und ei­nen Ver­bren­ner.

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