Gro­ße Ve­r­un­si­che­rung im Au­to­haus

Rheinische Post Hilden - - Stimme Des Westens - VON JAN DREBES

Wer im Mo­ment oder in na­her Zu­kunft mit dem Ge­dan­ken spielt, ein neu­es Au­to zu kau­fen, hat es nicht leicht. Ben­zi­ner, Die­sel oder Elek­tro? Nie­mand kann der­zeit mit Si­cher­heit sa­gen, mit wel­chem An­trieb man künf­tig am güns­tigs­ten fährt. Das scha­det dem Han­del und dem Ver­trau­en der Ver­brau­cher in Po­li­tik, Um­welt­und Kli­ma­schutz. Denn die Ve­r­un­si­che­rung im Au­to­haus ist vor al­lem des­we­gen so groß, weil die Bun­des­re­gie­rung zig Maß­nah­men für mehr Kli­ma­schutz und sau­be­re Luft in Aus­sicht ge­stellt hat. Aus­ge­reift sind aber die we­nigs­ten die­ser Ide­en. Ge­setz­ent­wür­fe oder gar Be­schlüs­se lie­gen kaum vor.

Bei­spiel Ben­zi­ner: Weil der CO2-Aus­stoß von Fahr­zeu­gen mit Ben­zin­an­trieb in der Re­gel et­was hö­her ist als der ei­nes Die­sel­au­tos, dro­hen im kom­men­den Jahr Auf­schlä­ge bei der Kfz-Steu­er. Be­last­ba­re De­tails, mit de­nen Kun­den schon mal die Be­stell­lis­ten der Her­stel­ler durch­schau­en kön­nen, gibt es hin­ge­gen nicht.

Bei­spiel Die­sel: Nach dem Ab­gas­skan­dal ha­ben die Her­stel­ler re­agiert. Fahr­ver­bo­te dürf­ten vor­erst nicht die Mo­to­ren der neu­es­ten Ge­ne­ra­ti­on er­fas­sen. Doch wie lan­ge lässt die Bun­des­re­gie­rung noch die Fin­ger vom so­ge­nann­ten Die­sel-Pri­vi­leg bei der Kraft­stoff­be­steue­rung? Wenn Die­sel­fah­rer nicht mehr bil­li­ger tan­ken kön­nen, ent­fällt ein we­sent­li­ches Kauf­ar­gu­ment.

Bei­spiel Elek­tro: Weil die Bun­des­re­gie­rung zwar an­ge­kün­digt hat, die Kauf­prä­mi­en für Elek­tro­au­tos zu er­hö­hen, dies aber we­der be­zif­fert noch be­schlos­sen hat, schre­cken kühl rech­nen­de Ver­brau­cher noch vom Kauf zu­rück. Vom schma­len An­ge­bot ganz zu schwei­gen. Da hilft es nicht, wenn die Um­welt­mi­nis­te­rin mit ei­nem Bo­nus-Ma­lus-Sys­tem in der Kfz-Steu­er nach vorn stol­pert, das noch gar nicht aus­ge­reift ist. So ver­grätzt die Bun­des­re­gie­rung selbst kli­ma­be­wuss­te Au­to­fah­rer.

BE­RICHT SCHUL­ZE WILL AU­TOS MIT HO­HEM . . ., PO­LI­TIK

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