Extrem auf ganzer Linie
Das fällt auf Da wo er herrollt, zieht er Blicke auf sich. Sind es bei Kennern oftmals anerkennende Gesten, dürfte so manch ein Umweltfreund den Daumen senken. Die RS-Version des Audi Q8 setzt Maßstäbe und spielt bei vielen Werten in einer eigenen Liga. Das gigantische Herzstück, der gleiche V8 wie im Lamborghini Urus, leistet 600 PS und treibt das 2,4-Tonnen-Gefährt von 0 auf 100 in sagenhaften 3,8 Sekunden. Doch der SUV ist nicht nur schnell, sondern auch ausgesprochen groß. Gegenüber Audis Q7 ist er zwar vier Zentimeter kürzer, aber drei Zentimeter breiter. Aufhorchen lässt der Audi auch durch seinen rennsporttauglichen Motorsound.
So fährt er sich Der RS Q8 bietet großen Fahrspaß und weckt wahres Rennsportfeeling. Ist der Q8 auch ohne den Schub des Sportmodus nicht grade langsam, kommt die volle RSBeschleunigung Dimensionen wie auf einem Kirmesfahrgeschäft gleich. Trotz der extremen Power ist der Mild-Hybrid-Benziner
aber immer gut zu handeln, lässt sich butterweich lenken und bleibt auch bei schneller Kurvenfahrt stets stabil. So lässt er den hoch über der Fahrbahn thronenden Fahrer auch bei hohem Tempo ruhig dahingleiten. Entgegen seiner Beschleunigung schreibt das Luxusfahrzeug Gemütlichkeit groß und bietet ein elegantes Cockpit mit drei Monitoren, zwei davon als Touchscreen mit Drückfunktion. Besonders
praktisch zu bedienen ist auch das adaptive Tempomatsystem, das frühzeitig mitdenkt und mitsteuert. So spielt die Sicherheit eine große Rolle, wobei Audi durch individuelle Auswahl der Assistenteneingriffe viel Selbstbestimmungsrecht bietet.
Das kostet er Der Grundpreis des RS Q8 liegt bei 129.500 Euro. Mit Top-Ausstattung kommt der Testwagen auf
147.940 Euro. Zum Vergleich: den normalen Q8 gibt's ab 76.100 Euro.
Für den ist er gemacht Wer hohen Komfort genießt, ganz viel Platz braucht, raketenartig beschleunigen will und ein gut gefülltes Sparbuch hat, wird Audis neuen Q8 lieben.
Der Wagen wurde der Redaktion zum Test vom Hersteller zur Verfügung gestellt.