Nissan setzt auf den Ariya

Die japanischen Autobauer von Nissan haben mit dem Ariya ihren zweiten Stromer auf den Markt gebracht. Was viele nicht mehr wissen: Nissan war mit dem Leaf bereits 2012 ein Pionier im Bereich der E-Autos. Der Ariya, um den es hier geht, sorgte mit seinem futuristischen Äußeren bereits 2019 auf der Tokyo Motor Show für Furore. Völlig zu Recht, denn sowohl Form als auch Design setzten schon damals Maßstäbe und sind auch heute noch „State Of The Art“: Der Innenraum ist geräumig und einladend, und durch das langgezogene Dach wirkt das Mittelklasse-SUV elegant wie ein Coupé. Im Inneren gefällt die Holzoptik der Zierleisten, und die sensorischen Schaltknöpfe komplettieren den positiven Eindruck. Cockpit und Infotainment-System sind bedienerfreundlich und übersichtlich, das Panorama-Glasschiebedach sorgt für Helligkeit.

Die verschiedenen Fahrmodi bestätigen alles, was sowohl E-Auto-Befürworter

als auch Gegner erwarten: Ein gleitendes Auto, das im „One-Pedal-Driving“-Modus eigentlich nur mit dem „Gaspedal“gefahren wird. Leichter beziehungsweise komfortabler kann Autofahren nicht mehr sein. Ein wenig Vorsicht ist hier jedoch beim Abbremsen geboten. Da muss sich der Fahrer erst ein wenig an den Bremsweg gewöhnen. Auf den Stadtverkehr ist der Ariya perfekt abgestimmt und dementsprechend sparsam im Verbrauch. Auf der Autobahn sollte man sich den „Bleifuß“allerdings eher sparen, hier droht sonst eine schnelle Entladung.

Die von Nissan angegebene Reichweite von 498 Kilometer ist aber in jedem Fall etwas zu hoch angesetzt.

Nissan hat etwas am Preis gedreht und den Einstiegspreis für die Basisversion (160 kW/218 PS) auf 43.490 Euro gesenkt. Der Testwagen „e-4ORCE Evolve+“kostet mit 66.990 Euro knapp 22.000 Euro mehr.

Der Ariya ist ein klassisches Familienauto und bietet genug Platz und Komfort für den täglichen Bedarf.

Leistung 290 kW/ 394 PS 0-100 km/h 5,1 Sekunden max. Geschwindigkeit 200 km/h Länge 4,59 Meter

Breite 1,85 Meter

Höhe 1,65 Meter Gewicht 2259 – 2315 kg Kofferraum 415 – 1280 Liter Verbrauch 20,4 kWh/100 km CO2-Ausstoß 0 g/km Reichweite 498 Kilometer Testwagenpreis 66.990 Euro

Subjektive Bewertung Charme Spaßfaktor Wohlgefühl

Mit der richtigen Planung und dem gut ausgebauten Ladestationen-Netz sind auch längere Überlandfahrten mit dem Fünftürer kein Problem. An Schnellladestationen ist eine ausreichende Aufladung in knapp einer halben Stunde möglich.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken vom Hersteller zur Verfügung gestellt.

FOTO: NISSAN Sein futuristisches Äußeres sorgte bereits für Furore.