Rheinbahn wechselt Gleise aus – Baustellen am Mörsenbroicher Ei

MÖRSENBROICH (her) Die ohnehin angespannte Lage an Düsseldorfs Hauptverkehrsknotenpunkt, dem Mörsenbroicher Ei, wird derzeit durch Baustellen zusätzlich belastet. Grund dafür sind Gleisarbeiten, die die Straßenbahnlinie 708 betreffen. Auf der Heinrichstraße ist zwischen Münster- und Brehmstraße die rechte Fahrbahn in Richtung Südost gesperrt. Seit vorgestern ist die Verbindung von der Heinrichstraße in die Brehmstraße gesperrt. Außerdem ist die linke Spur der Brehmstraße zwischen Heinrichstraße und Maurenbrecherstraße in Richtung Süd gesperrt. Die dortigen Arbeiten sollen zum 24. August beendet sein. Nach Angaben der Rheinbahn sei man gut im Zeitplan und könne diesen Termin auch einhalten.

Weil die Rheinbahn die Gleise auf der Strecke erneuert, verkehrt zwischen dem Hauptbahnhof und der Endstation Heinrichstraße statt der Straßenbahn 708 ein Ersatzverkehr mit Bussen. Seit Ende Juli gibt es ei- nen abweichenden Fahrplan. Am Montag, den 24. August, 4 Uhr, sollen die Bahnen wieder wie gewohnt verkehren und auf den neuen Gleisen zur Heinrichstraße fahren können. Für Autofahrer heißt das, an der gefährlichen Kreuzung besonders vorsichtig zu fahren. Wer von der B 7 oder dem nördlichen Autobahnzubringer der B 1 etwa auf die Brehmstraße abbiegen möchte, kann dies nicht wie gewohnt auf zwei Spuren machen. Zwar sind beide Fahrbahnen zunächst geöffnet, werden aber dann zu einer verdichtet.

Ein weiterer Grund für die langwierigen Arbeiten am Mörsenbroicher Ei ist, dass die Station Heinrichstraße als Endstation der neuen Wehrhahnlinie U 71 fungieren soll. Für diese Funktion muss der Haltepunkt allerdings umgerüstet werden. Die Rheinbahn hat zwei Kreuzungen und fünf Weichen erneuert und außerdem die Bahnsteige verlängert. Etliche Gleise im Netz der Rheinbahn sind inzwischen über 40 Jahre alt. Nach und nach muss das Unternehmen daher die Gleise im ganzen Stadtgebiet austauschen. Dadurch sollen die Straßenbahnen auch leiser werden und Anwohner weniger stören.