Barocke Vielfalt
Preis und Ausstattung der neuen E-Klasse
Schöner Wohnen im Auto: Das Interieur-Design der neuen Mercedes E-Klasse setzt Maßstäbe. „Moderner Luxus“nennen es die Stuttgarter, aber Materialauswahl, Verarbeitung und Detailtreue erinnern gleichzeitig an althergebrachte Handwerkskunst: Hölzer mit Intarsien im Yacht-Look oder Metallgewebe jedenfalls hat man so noch in keinem „normalen“Auto sehen und fühlen können.
Zentrum des Cockpits ist ein Display von der Größe eines Skateboards, das gleich zwei 12,3-ZollBildschirme umfasst. Auf dieser Art Flachbildfernseher bekommt der Fahrer alle relevanten Daten zur Information und Unterhaltung eingespielt. Den Stil der Anzeige – von klassisch bis progressiv – bestimmt er selbst. Neu sind auch die LEDAmbientebeleuchtung mit 64 wählbaren Farben sowie zwei berührungsempfindliche Taster am Lenkrad, die wie ein Smartphone-Display reagieren.
Das Motorenangebot umfasst zum Marktstart nur einen Benzinund einen Dieselmotor, beides Vierzylinder, mit 184 beziehungsweise 194 PS. Im Sommer kommen unter anderem zwei bärenstarke Sechszylinder beider Gattungen und ein Hybride dazu. Serienmäßig sind die Triebwerke an eine NeunstufenAutomatik gekoppelt.
Der Einstieg beginnt bei 45 303 Euro für den E 200. Preislich interessant dürfte der E 220 d sein (Daten siehe Kasten). Er kostet nur 200 Euro mehr als sein vergleichbarer Vorgänger, bietet dafür aber deutlich mehr Leistung bei extrem geringem Verbrauch, mehr Digitalisierung (siehe großer Artikel) sowie ein Automatikgetriebe. Wie immer bei Mercedes sollte zudem eine gute fünfstellige Summe für Sonderausstattungen eingeplant werden.
Ab April steht die zehnte Generation der E-Klasse beim Händler. Die meisten Fahrzeuge gehen an gewerbliche Kunden. Neben dem Flotten- spielt das Taxigeschäft eine herausragende Rolle. Trotz dieses Sondereffekts beeindruckend, dass Mercedes bis heute 13 Millionen E-Klassen verkauft hat!