Bahnhofsläden ziehen in Container
Innenstadt Ab Mitte Mai können Bahnkunden sich auf dem Vorplatz mit Getränken, Snacks und Zeitschriften versorgen. Der Übergang wird wohl länger dauern
Nur noch wenige Wochen sind die Läden im Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs für Bahnkunden zugänglich: Wegen des großen Umbaus werden sie vorübergehend geschlossen. Ersatz ist gefunden: Vor dem Bahnhof nahe des Bohus-Centers werden derzeit mehrere Container aufgestellt, in die die Läden ausweichen werden. In der „Containercity“, wie das kleine Dorf an Läden genannt wird, soll der Betrieb dann Mitte Mai losgehen.
Kunden müssen sich darauf einstellen, dass diese Übergangslösung länger dauert. Nach Stand der Dinge wird das Empfangsgebäude Ende 2020 fertig sein. Ab diesem Zeitpunkt können die Läden zurück. Diese Angaben machte StadtwerkeGeschäftsführer Walter Casazza in einem Sachstandsbericht zum Bahnhofsumbau.
Der Bau der Containercity hatte zuletzt einigen Wirbel ausgelöst, weil drei Bäume gefällt werden mussten, was in der ursprünglichen Planung so nicht vorgesehen war. Die Stadt geriet daraufhin mit der Deutschen Bahn in Konflikt, weil ihr unsachgemäßer Umgang vorgeworfen wird. Ein Verfahren gegen die Bahn ist eingeleitet worden. Eine Ordnungsstrafe droht, wobei hier noch nichts entschieden ist. Eine andere Entscheidung liegt dagegen vor: Zuletzt war man davon ausge- gangen, dass auch ein vierter Baum, der als einziger stehen geblieben war, noch gefällt werden müsse. Dem ist nicht so: Die Standsicherheit des Baumes sei gewährleistet, sagt Umweltreferent Reiner Erben. Der Baum bleibt somit stehen.
Unabhängig vom späteren Betrieb der Containercity wird sich in den nächsten Monaten und Jahren sehr viel rund um den Hauptbahnhof tun. Auch darauf ging Casazza im Bericht vor den Stadträten ein. Einige wesentliche Punkte sind:
Das Loch am Eingang Derzeit ist das Loch mit Zäunen abgesichert. Das Bauwerk ist notwendig, damit auf diesem Weg künftig die Straßenbahnen unterhalb des Hauptbahn- hofs fahren können. Es dient quasi als Zufahrt in den Hauptbahnhof. Im Oktober 2017 wird das Loch aber wieder geschlossen. Die Arbeiten rücken dann an anderer Stelle vor.
Bahnhofstunnel Zwei Zugänge gibt es. Neben der Zufahrt am Haupteingang wird auch im Westen des Bahnhofsareals gearbeitet. Der Ausgang West liegt am SebastianBuchegger-Platz. Hier sieht der zeitliche Fahrplan vor, dass im August 2017 der Rohbau fertig sein soll. Rund 400 Meter wird der Tunnel einmal lang sein.
Bahnsteig F Für die Umsetzung eines moderneren funktionsfähigen Betriebs am Hauptbahnhof ist der Bau des Bahnsteigs F ein wesentlicher Schritt. Er ist für den Regionalverkehr bestimmt. Auch wird künftig die direkte Anbindung von Straßenbahn zu den Zügen möglich sein. Wenn der Rohbau des Tunnels im Westen fertig ist, soll ab August der Bahnsteig F vorangetrieben werden. Fertig soll er Ende 2018 sein. Der Bahnsteig F ist auch deshalb wichtig, weil während des Umbaus Züge im Bahnhof umgeleitet werden, weil jeder Bahnsteig in einem Einzelabschnitt modernisiert wird und die Untertunnelung erfolgt.
Fertigstellung Nach jetzigem Stand wird der Augsburger Hauptbahnhof im August 2023 ganz fertig sein.