Rast rast allen davon
Tourenwagen Mit dem Erfolg im zwölften DTM-Lauf baut der Audi-Fahrer seine Führung in der Gesamtwertung aus. Markenkollege Nico Müller scheut das Risiko oder muss sich fügen
MOTORRAD-WM
Grand Prix von Österreich in Spielberg Moto GP (28 Runden a 4,318 km/120,904 km) 1. Dovizioso (Italien) – Ducati 39:34,771 Min.; 2. Marquez (Spanien) – Honda +0,213 Sek.; 3. Quartararo (Frankreich) – Yamaha +6,117; 4. Rossi (Italien) – Yamaha +7,719; 5. Vinales (Spanien) – Yamaha +8,674; 6. Rins (Spanien) – Suzuki +8,695; 7. Bagnaia (Italien) – Ducati +16,021; 8. Oliveira (Portugal) – KTM +16,206; 9. Petrucci (Italien) – Ducati +17,350 ... 13.
Bradl (Zahling) – Honda +31,962
Fahrer-Wertung 1. Marquez (Spanien) – Honda 230 Pkt.; 2. Dovizioso (Italien) – Ducati 172; 3. Petrucci (Italien) – Ducati 136 ... 20. Bradl (Zahling) - Honda 16
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Moto2 (25 Runden a 4,318 km/107,950 km) 1. Binder (Südafrika) – KTM 37:24,963 Min.; 2. Alex Marquez (Spanien) – Kalex +0,330 Sek.; 3. Navarro (Spanien) – Speed Up +1,839; 4. Baldassarri (Italien) – Kalex +2,183; 5. Fernandez (Spanien) – Kalex +3,303; 6. Lüthi (Schweiz) – Kalex +4,645; 7. Martin (Spanien) – KTM +5,200; 8. Lecuona (Spanien) – KTM +5,285; 9. Schrötter
(Pflugdorf) – Kalex +6,973
Fahrer-Wertung 1. Alex Marquez 181 Pkt.; 2. Lüthi (Schweiz) – Kalex 138; 3. Navarro (Spanien) – Speed Up 126;... 6. Schrötter 114
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Moto3 (23 Runden a 4,318 km/99,314 km) 1. Fenati (Italien) – Honda 37:50,135 Min.; 2. Arbolino (Italien) – Honda +1,097 Sek.; 3. McPhee (Großbritannien) – Honda +1,105;
Fahrer-Wertung 1. Dalla Porta (Italien) – Honda 155 Pkt.; 2. Canet (Spanien) – KTM 154; 3. Arbolino (Italien) – Honda 113;
DT. TOURENWAGEN-MASTERS
In Fawkham/Großbritannien, Brands Hatch, 1. Rennen (42 Runden a 3,908 km/164,136 km), 1. Wittmann (Fürth) – BMW M4 DTM 56:39,275 Min.; 2. Rast (Minden) – Audi RS 5 DTM +0,374 Sek.; 3. Müller (Schweiz) – Audi RS 5 DTM +8,566; 4. Frijns (Niederlande) – Audi RS 5 DTM +15,646; 5. Duval (Frankreich) – Audi RS 5 DTM +18,236; 6. Eng (Österreich) – BMW M4 DTM +18,813; 7. Rockenfeller (Landschlacht/Schweiz) – Audi RS 5 DTM +20,056 ... 13. Glock (Thurgau/ Schweiz) – BMW M4 DTM +1:05,237 Min.
2. Rennen 1. Rast (Minden) – Audi RS 5 DTM 57:28,564 Min.; 2. Müller (Schweiz) – Audi RS 5 DTM +0,240 Sek.; 3. Frijns (Niederlande) – Audi RS 5 DTM +0,598; 4. Duval (Frankreich) – Audi RS 5 DTM +2,362; 5. Eng (Österreich) – BMW M4 DTM +2,889; 6. Rockenfeller (Landschlacht/ Schweiz) - Audi RS 5 DTM +3,523; 7. van der Linde (Südafrika) – BMW M4 DTM +4,789 ... 12. Glock (Thurgau/Schweiz) – BMW M4 DTM +20,594 Brands Hatch René Rast baut seinen Vorsprung als Gesamtführender im Deutschen Tourenwagen-Masters weiter aus. Beim zwölften Lauf in Brands Hatch sicherte sich der Audi-Pilot aus Minden am Sonntag die optimale Ausbeute von 28 Punkten. „Das war heute ein perfekter Tag. Ich habe lange nicht gewonnen“, sagte der 32-Jährige nach seinem vierten Saisonsieg. Mit nunmehr 206 Zählern führt Rast vor seinem Markenkollegen Nico Müller. Der Schweizer belegte den zweiten Rang und liegt auch in der Gesamtwertung mit 169 Zählern unmittelbar hinter Rast. Der brisante Zweikampf, der bereits bei den vergangenen DTM-Läufen einige Dissonanzen zwischen beiden Fahrern hervorgerufen hatte, setzte sich beim Rennen in der Nähe von London fort. „Wir haben ein kollegiales Verhältnis zueinander“, sprach Rast, der am Samstag den zweiten Platz vor Müller belegt hatte, im Beisein seines Markenkollegen. Die Mienen beider drückten aber die Spannung aus, die zwischen einem Ersten und einem Zweitplatzierten in der Gesamtwertung bestehen.
Beim Rennen am Sonntag, als Müller fast die gesamte Rennzeit direkt hinter Rast hinterherfuhr, ohne richtig anzugreifen, fehlte dem Schweizer anscheinend der Mut. „Wenn ich deutlich schneller gewesen wäre, hätte ich es versucht. Aber wenn das Risiko zu hoch ist, sollte man es lassen“, sagte Müller. Rast selbst hatte jedoch zum Ende hin Audi-Pilot René Rast baut seine Führung in der Gesamtwertung aus.
über abgenutzte Reifen geklagt, sodass Müller wohl eine Chance gehabt hätte, seinen zweiten Saisonerfolg zu erkämpfen. Aber der 27-Jährige setzte die beiden legalen Hilfen DRS und Push-2-Pass nicht zum Überholen ein, die dem Fahrzeug für kurze Zeit mehr Leistung bringen, sodass der ehemalige DTMChampion und DTM-Experte Timo Scheider eine mögliche Teamorder für nicht unbedingt abwegig hält. Diese Vermutung wird durch Audi-Renndirektor Dieter Gass zu
mindest nicht widerlegt, der den Einsatz von Push-2-Pass unter Markenkollegen als „Verschwendung“bezeichnet. Dem Zweiten, Müller, hätte es aber den Sieg bescheren können. Dabei hatte Rast am Vortag beim Sieg von BMW-Pilot Marco Wittmann bei seiner furiosen Aufholjagd in den letzten Runden selbst vergessen, mehr Leistung abzurufen. „Ich hätte eine Runde mehr gebraucht“, so der Champion von 2017, der mit 43 Punkten an dem Wochenende den zweimaligen Foto: Hasan Bratic, dpa
Meister Wittmann, der mit 147 Zählern auf dem dritten Platz der Gesamtwertung liegt, wieder distanzierte. Wittmann, der am Samstag mit dem Gewinn der Qualifikation und des Rennens mit der vollen Punktzahl den Rückstand auf Rast auf 32 Zähler verkürzt hatte, muss nach seinem zehnten Platz am Sonntag nun am nächsten Rennwochenende am 24. und 25. August auf dem Lausitzring wieder neu angreifen, um aus dem Zweikampf wieder einen Dreikampf zu machen. (dpa)