Schwäbische Zeitung (Alb-Donau)
Wichtige A8-Brücke ist fertig
Neue Autobahnbrücke über die B466 wird am 27. Mai freigegeben
- Die neue A8Brücke in Fahrtrichtung Ulm über die B466 bei Mühlhausen im Täle ist fertiggestellt und soll am 27. Mai für den Autobahnverkehr freigegeben werden. Bereits am Mittwoch fand eine kleine Feier und ein „Nachmittag der offenen Brücke“statt. Dabei gab es auch einige Infos zum Zeitplan des neuen Albaufstiegs.
Während wenige Meter entfernt die Autos und Lastwagen teils hupend über die für die Zeit des Abrisses und Neubaus der eigentlichen A8-Brücke errichtete behelfsmäßige Stahlbrücke rollen, spricht Christine Baur-Fewson, Direktorin der Niederlassung Südwest der Autobahn GmbH des Bundes, im beheizten Festzelt: „Die Bürgerinnen und Bürger bei Planung und Bau mitzunehmen, liegt uns am Herzen: Hier beim Ersatzneubau, der für die alte A8 Albaufstiegstrasse dringend benötigt wurde, und auch beim Neubau des Albaufstiegs, für den wir nach Vorliegen des Planfeststellungsbeschlusses des Landes mit der Ausführungsplanung starten.“Die Brücke schließe also auch eine zeitliche Lücke, sie überbrücke die Zeit bis zur Fertigstellung des Albaufstiegs.
Michael Theurer, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr, lässt ausrichten: „Mit dem Albaufstieg wird eine der letzten Lücken im sechsstreifigen Ausbau der A8 von Karlsruhe nach
München geschlossen. Bis zur Fertigstellung des neuen Albaufstiegs ist der Ersatzneubau über die B466 ein wichtiges Element, um die regionale und überregionale Infrastruktur im süddeutschen Raum zu stärken. Denn eine moderne und leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist eine wichtige Voraussetzung für wirtschaftlichen Erfolg.“
Im Festzelt sagt Berthold Frieß, Ministerialdirektor im Verkehrsministerium von BadenWürttemberg: „Brücken sind nicht nur Verbindungselemente in der Verkehrsinfrastruktur. Sie sind auch Sollbruchstellen, wenn sie nicht mehr funktionieren.“Und die alte, 1939 erbaute Brücke hatte nicht mehr funktioniert, weswegen sie ersetzt werden musste.
Die Projektleiter der Autobahn GmbH Ulrike Conle und Bilal Ibrahim erklären anhand einer kleinen Präsentation den Bau der neuen Brücke: Während einer Vollsperrung der B466 in der Nacht vom 30. April auf den 1. Mai 2022 wurde die alte Brücke nach rund 83 Jahren Betrieb abgerissen. Jetzt, ein Jahr später, steht an ihrem Platz der Ersatzneubau als Stahlverbundkonstruktion. Der Einsatz von Fertigteilträgern, die nur mit einem Kran eingehoben und montiert werden mussten, trug maßgeblich zur kurzen Bauzeit bei. Ein Teil des Baustoffs der abgetragenen alten Brücke konnte nach Zerkleinerung und entsprechender Prüfung auch für den Neubau verwendet werden.
Die Gesamtmaßnahme werde voraussichtlich Anfang September 2023 abgeschlossen. Jetzt müssen noch die Behelfsbrücke und die provisorischen Fahrbahnen zurückgebaut werden. Außerdem wird das Gelände renaturiert. Dabei wird der für die Baumaßnahme abgetragene und zwischengelagerte Oberboden, der nährstoffreich und damit wertvoll ist, wieder aufgebracht und angesät. Damit wird die Gesamtmaßnahme nach guten eineinhalb Jahren Bauzeit abgeschlossen sein. Die Baukosten belaufen sich auf insgesamt rund 6,9 Millionen Euro.
Direktorin Baur-Fewson sagt, man arbeite nun mit Hochdruck am Albaufstieg. Neue Regularien des Bundes in Bezug auf klimaschützendes Bauen hatten eine Anpassung der Pläne notwendig gemacht, sodass nun in den kommenden Monaten die inzwischen 5. Auslegung im Planfeststellungsverfahren erfolgen wird. Baur-Fewson erklärt: “Ohne die Einwendungen der Kommunen wäre die Planung nicht so gut geworden, wie sie jetzt ist.“Sie bitte aber auch darum, bei der nun kommenden 5. Auslegung wohlwollend zu prüfen, damit das Projekt endlich in die nächste Phase gehen kann.
Einen viereinhalbminütigen, animierten
über den Albaufstieg findet man auf YouTube unter „Der neue A8-Albaufstieg: Kürzer – sicherer – umweltfreundlicher“.