VW T-Roc TDI SCR 4Motion

Motor und Getriebe: VierzylinderDieselmotor mit Abgasturbolader, 1968 ccm Hubraum, 150 PS, maximales Drehmoment 340 Nm bei 1750-3000 U/min, SiebengangDoppelkupplungsgetriebe DSG, 4Motion Allradantrieb Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 200 km/h, 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden Verbrauch: innerorts 5,7 l/100 km, außerorts 4,8 l, kombiniert 5,1 l (Werksangaben), 7,4 l kombiniert im SZ-Test

CO2 -Ausstoß: 135-133 g/km (Werksangabe),

Rücksitzen hinein. Vier Passagiere und Hund schließen sich also aus.

Bleibt noch der Verbrauch, der vom Werk mit durchschnittlich 5,1 Litern auf 100 Kilometer angegeben wird. Im Test wurden allerdings eher sieben Liter verbraucht, was unter anderem der nicht gerade aerodynamischen Höhe geschuldet ist. Für Effizienzklasse B, Euro 6 Gewicht: 1530 kg, zul. Gesamtgewicht 2040 kg Versicherung: HP 16/TK 22/VK 20 Abmessungen: 4,23 m lang, 1,82 m breit, 1,57 m hoch, Radstand 2,59 m

Laderaum: 445-1290 l Grundpreise: 20 390 Euro für den 1.0 TSI mit 115 PS, 31 825 Euro für den beschriebenen Testwagen, 42 410 Euro mit weiterer Sonderausstattung

Die Autorin fuhr den von VW zur Verfügung gestellten Testwagen zwei Wochen lang.

einen nagelneuen Diesel ist das nicht wirklich sparsam.

Fazit: Der T-Roc ist ein pfiffiger SUV mit modernster Technik für die Kleinfamilie. Oder wie die 74-jährige Großmutter sagt: „Irgendwie wie der Golf Country, den wir 1993 fast gekauft hätten. Nur mit mehr Schnickschnack drin.“